Annotée 1895 Boston carte illustrant les projets d'enfouissement
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Un des aspects les plus fascinants et négligé de Boston est de savoir combien la forme de la terre a changé au fil des ans. Ce que vous ressentez aujourd'hui est terminée 50% décharge. Places vous marchez, tels que la zone autour de Faneuil Hall, étaient en fait une partie du port lorsque Boston a été fondé en 1630.
Lorsque les premiers visiteurs sont arrivés, ils ont trouvé une salamandre en forme, rocheux, vallonné, péninsule qui a été formé par l'érosion à la fin de la dernière période glaciaire. Appelé Shawmut par les Amérindiens, il était petit, two miles de long et seulement un mile de large. C'est le seul lien avec le continent était la faible altitude, étroit, balayée par le vent Boston Neck, qui souvent inondé à marée haute et était impraticable par temps orageux – ce qui signifie la péninsule est devenue une île. Pendant le siège de Boston, les troupes britanniques ont été effectivement bloqués dans cette petite île, sans nourriture ou du bois de chauffage adéquat.
La péninsule a été dominée par trois collines, d'où son nom au début de Trimountaine, qui a ensuite été ramené à Tremont - un nom qui vit dans Tremont Street d'aujourd'hui. Il y avait la colline de Copp (dans le North End), Beacon Hill (qui a eu trois sommets et a été presque deux fois plus élevé) et Fort Hill (qui était situé dans le quartier financier d'aujourd'hui).
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Aujourd'hui, Boston a été créé par une série de projets de remise en état des terres, qui a commencé dans un petit chemin peu de temps après les puritains sont arrivés en 1630 (vous pouvez voir le 1630 ligne d'eau marquée dans le trottoir près de la statue de Samuel Adams derrière Faneuil Hall).
Les grands projets d'enfouissement ont eu lieu entre 1807 et sur 1900, même si certains projets de remise en état prolongé jusqu'à presque 2000. Une grande partie de la terre pour les premiers projets provenaient de la mise à niveau de Fort Hill et de Beacon Hill. Le plus grand projet, le remplissage de la Back Bay a pris, fractionnés entre plusieurs générations 1856 et sur 1894. Pour ce projet, gravier a été transporté dans une ligne de train spécialement construit à partir de Needham, une banlieue à environ neuf miles de là. L'un des premiers de la deuxième pelles à vapeur de nouvelle génération a été utilisé pour remplir les wagons de gravier pour les trains, qui s'est déroulée autour de l'horloge depuis presque cinquante ans.
Pour un site fantastique, qui a été utilisé pour créer les animations dans la vidéo ci-dessus, visiter l'Atlas Boston. Il est tout simplement le meilleur endroit pour jouer avec l'évolution de la topographie de Boston, et a été une grande source pour ce poste. Aussi, visitez le Norman B. Leventhal Map Centre à la bibliothèque publique de Boston – une merveilleuse source de Boston cartes historiques, dont beaucoup ont été utilisés dans la création de ce poste et la vidéo qui l'accompagne. Pour ceux qui souhaitent en savoir plus, il ya un autre post intéressant du professeur Jeffery Howe à l'Université de Boston; pour ce poste, cliquez ici.
