バンカーヒル記念碑でプレスコット – フリーダムトレイルストップ 16

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"彼らの白目"

記念碑はバンカーヒルの戦いの中にパトリオットリダウト部位における品種の丘に位置しています, 6月に戦った 17, 1775.

フリー

デイリー 9 – 5; での最後の登り 4:30. 7月と8月 9 – 6; での最後の登り 5:30

公式サイト:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhm.htm

617-242-5601

記念碑の隣にあるロッジへのアクセスをハンディキャップランプを介して行われる. 記念碑がある 294 トップへのステップ.

トイレはバンカーヒル博物館の地下にあります, 通りの向こう側に.

バンカーヒルミュージアム (推奨される – 通りの向こう側に), エレベーターやトイレに完全にアクセス可能である.

博物館 ウェブサイト:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhmuseum.htm

基礎的な情報

バンカーヒル記念塔へのほとんどの訪問者は、バンカーヒル博物館で停止します, と我々は非常にお勧めの訪問. 国立公園局によって実行, 博物館は記念碑のベースにすぐそばの向かい側です. それが優れています, 非常によくやった解釈ディスプレイやジオラマとレンジャー主導のプログラムの特徴, しばしば子供たちに配向している. そこにフルバスルーム設備があり、それは障害にアクセスできます. すべては自由である.

記念碑博物館の向かい側とステップまで進ん, あなたは大佐ウィリアムプレスコットの像を渡します (上の写真), 戦闘中にパトリオットの司令. いくつかの伝説が発した男としてプレスコットを識別し "あなたは彼らの目の白人が表示されるまで発生しません。"二つの優れた役員は戦いで存在していた, 主要な将軍イスラエルパトナムとジョセフ·ウォーレン, どちらもプレスコットからのコマンドを取ること減.

現在のオベリスクは、戦いを記念して建立された第二の記念碑です. 初めてだった AN 18-に建てられた金箔URNで足の木製の柱 1794. で 1823, バンカーヒル記念塔協会は、よりフィッティング追悼を希望する著名な市民のグループによって結成された.

221フィートの高碑は品種の丘に位置しています, 戦闘中パトリオット砦のサイトで. 記念碑はクインシーから花崗岩で構成されている, マサチューセッツ州 – ために花崗岩を提供し、同じサイト 乾ドック 1 チャールズタウン海軍工廠で. 特殊鉄道, 米国で最初の一般的なキャリア, クインシーからボストンに花崗岩を運ぶために造られた. 港の花崗岩の旅の最後の脚がはしけであった.

に始まった建設 1827 しかしまで完了しませんでした 1843 多くの資金調達関連の遅延があったとして. プロジェクトを終了するには, 記念碑協会は実際に彼らの元の土地の一部を売却しなければならなかった, あなたが今日見ている品種の丘の頂上だけを残して.

記念碑に隣接した小さな展示場ロッジは1800年代後半や家少数の彫像や絵画に建設された, ドクター/一般ジョセフ·ウォーレンの特に良いものを含む. バンカーヒル記念塔協会まで記念碑と根拠を維持 1919 それはマサチューセッツ州に引き渡されたとき. で 1976 記念碑は、国立公園局に移管された.

上昇する 294 記念碑のトップへステップ, ロッジと頭を通過. それはあなたにそこのラウンドトリップを完了するためにあなたの能力に自信を持ってすることをお勧めします です。 エレベータなしと座る場所がない, 階段を除く. トップへ登山は、ボストンとその周辺地域の素晴らしい眺めをお楽しみいただけます.

チャールズタウン海軍工廠 – フリーダムトレイルに

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以来、米海軍施設 1800

チャールズタウン海軍造船所にはUSSコンスティテューション号に家である, USSカシンヤング, 米国で最初の2のドライドックの1, USSコンスティテューション号博物館.

とても楽しい. いくつかの時間の訪問の計画.

博物館は無料です, 寄付金は、要求された

オープン 9-5 日々. クローズドクリスマス, 元旦と感謝祭

国立公園局のウェブサイト:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/cny.htm

国立公園局海事歴史サイト:

HTTP://www.nps.gov/nr/travel/maritime/bns.htm

USSコンスティテューション号博物館のウェブサイト:

HTTP://www.ussconstitutionmuseum.org/

博物館電話: (617) 426-1812

公共交通機関: 北駅にグリーンまたはオレンジライン (ボストン、適切に). 代替手段, 93 サリバン駅バンカーヒルへのバス.

海軍工廠のぞんざいなビューの少なくとも1時間を計画. 憲法と一緒に海軍造船所を訪れる場合, プラン 2+ 営業時間.

都心からお越しの場合, ロング ワーフからのウォーター シャトルは、移動しながら港を眺めるのに最適で楽しい方法です。.

基礎的な情報

で 1800, 政府はモールトンの時点でチャールズタウン海軍造船所のための土地を購入した, そしてその後すぐに庭の地位を確立. (イギリス軍は、バンカーヒルの戦いの間にペイトリオッツの彼らの攻撃のために上陸した場所モールトンのポイントです。) で 1814, ヤードは、行の最初の米国の船を立ち上げ, USSインディペンデンス.

複数海軍工廠船は南北戦争でサービスを見ました – しかしながら, それは1890年代までは、主に修理やストレージ施設だった. その時, それはスチールハル船を構築し始め.

海軍工廠は、第二次世界大戦中の活動、その高さに達した, のピーク雇用と 1943 の 50,128 男女 – 昼夜働く, 7 無休. 庭はその後カバー 130 とエーカー 86 建物や 3.5 床面積の万平方フィート. 第2のドライドックも追加されました.

このピーク期間中, 海軍工廠は、4ヶ月でデストロイヤーエスコートとLSTを構築することができました (着陸船タンク) 4週間未満で. 全体的な, 間に 1939 や 1945, 構築された海軍工廠 30 駆逐艦, 60 護衛船, オーバーホールと修理 3,500 船, と上の装備 11,000.

第二次世界大戦後, 海軍工廠は艦隊のアップグレードおよび冷戦サービスの第二次世界大戦の船を修正して関与していた. 戦闘からこれまでにされて, 海軍工廠は、韓国やベトナム紛争の間に多くの仕事を受けなかった.

コスト削減策の一環として、, ニクソン大統領は、庭が年に閉鎖命じ 1974. 多くのボストニアンは、ニクソン政権はマサチューセッツ州を罰するために、その決断をしたと信じ, に彼に対して投票する唯一の状態 1972.

以来クロージング, 施設の大部分はリサイクルされ、開発された. 国立公園局に移管された30エーカーは、ボストン国立歴史公園の一部となった, 使命と “海軍造船の芸術と歴史を解釈する。”

乾ドック 1

ドライドックの米カシン·ヤング 1

乾ドック 1 米国サービスに入れ最初の2のドライドックの一つであった, 一週間で最初であることの名誉を逃す – その区別ときノーフォークへ, バージニア州. ドライドックは、退屈を避けることが重要である, その船体上で動作するように船を疾走または「ダウンヒービング」の費用がかかり、危険なプロセス. 疾走すると、その側に船の上に傾い必要です, その船体に大きなストレスを置き、一度に1辺が公開されている. 実際には, 時には発送疾走process.2中に沈むだろう

ドライドックの必要性は、米海軍の最初から理解されていた, しかし、建設がされるまで開始されませんでした 1827 してから完了するために6年かかった. プロジェクトを設計し、制御下にあった ロアマイボールドウィン, 米国では土木工学の父と考えられて.

このプロジェクトのための花こう岩, ノーフォークだけでなく、ドライドック, クインシーから来た - バンカーヒル記念碑に使用御影石を提供し、同じサイト. 乾ドック 1 の6月にオープンした 1833 そして、その最初の顧客にはUSSコンスティテューション号だった.

乾ドックの仕組みや代替疾走方法を示す方法を示して優れた解釈のディスプレイがあります.

USSカシン·ヤング

USSカシン·ヤングは、最終日に就役、第二次世界大戦フレッチャー級駆逐艦である 1943. 彼女は、太平洋での区別を添えて, レイテ沖海戦時も含めて. 彼女は中に2つの別々の神風攻撃時のダメージを受けた 1945, の1は二十から二人が死亡、四〇から五船員を負傷.

訪問者は、船を見学することができます, またはガイドなしで. IDが必要です.

カシン·ヤングのウェブサイト

ドライドックでの写真 1 上記のセクションでは、USSカシン·ヤングを示しています.

ムスターハウス

ムスターハウス

面白い8両面ムスターハウスは年に建てられました 1852 そして海軍工廠のための管理棟だった. 時計と鐘はほとんどの労働者は時計を着用していない時に仕事のための民間人の従業員を組み立てるために使用された.

ロープウォーク

ロープは常に船の不可欠な要素であるされている, その品質と生産管理を持つことは、米国海軍の戦略計画の重要な側面だった. USSコンスティテューション号, 例えば, ロープの4マイル以上が必要です.

海軍工廠でのRopewalkの間、米海軍が使用するコード類のほとんどを生産 1838 や 1955 – で 1942 一人で上の生 4 万ポンド! それはロープ敷設面積の4分の1マイルを持っていた, それが最大のロープを生産できるようにする 1200 長さの足がロープのように直線的にねじれている. その革新的な蒸気動力機械は手動技術よりもはるかに高い強度のロープを作り出すことができる. Ropewalkをするまで使用された 1971.

建物はまだ立っているが, それは、最大乗り込んだと見て過言ではありませんされている. あなたは前にはUSSコンスティテューション号に搭乗する中を歩く国立公園局ビジターセンター内の解釈のディスプレイがあります。. これらは、ロープ製造工程を説明し、運転中のロープの散歩を説明.

司令官の家

司令官の家

司令の家は年に建てられました 1805 長年にわたり家庭海軍工廠の司令官とその家族となりました. これは、米5を主催しています. 大統領や多くの要人と国家の外国首脳.

内側不可の訪問者がありません.