Kommenteret 1895 Boston Kort Illustrerer lossepladsprojekter

Vælg dit sprog til auto-oversætte:

Et af de mest fascinerende og overset aspekter af Boston er, hvor meget jord-formularen har ændret sig gennem årene. Hvad du opleve i dag er over 50% deponering. Steder du går, såsom området omkring Faneuil Hall, var faktisk en del af havnen, da Boston blev grundlagt i 1630.

Da de første gæster ankom, de fandt en salamander-formet, Rocky, kuperet, halvø, som blev dannet ved erosion i slutningen af ​​den sidste istid. Kaldet Shawmut af de indfødte amerikanere, det var smÃ¥, to miles lang og kun en kilometer bred. Det er eneste forbindelse til fastlandet var den lavtliggende, smal, vindblæste Boston Neck, som ofte oversvømmet ved højvande og var ufremkommelige under stormvejr – betyder halvøen blev til en ø. Under belejringen af ​​Boston, de britiske tropper blev effektivt blokeret ind i denne lille ø, uden tilstrækkelig mad eller brænde.

Halvøen blev domineret af tre bakker, dermed sit tidlige navn Trimountaine, som senere blev forkortet til Tremont - et navn, der lever videre i dagens Tremont Street. Der var Copp s Hill (i den nordlige ende), Beacon Hill (som havde tre topmøder og var næsten dobbelt så højt) og Fort Hill (som var placeret i dagens finansielle distrikt).

[embedplusvideo height =”365″ width =”450″ standard =”http://www.youtube.com/v/y3QlGzJW27c?fs = 1″ hvis =”ytid = y3QlGzJW27c&bredde = 450&height = 365&start =&stoppe =&rs = w&hd = 0&autoplay = 0&reagere = 1&kapitler =&noter =” id =”ep8086″ /]

Dagens Boston blev skabt af en række landindvindingsprojekter, som startede i en lille måde hurtigt efter Puritanerne ankom i 1630 (du kan se 1630 vandlinje markeret i fortovet nær Samuel Adams Statue bag Faneuil Hall).

De store lossepladsprojekter fandt sted mellem 1807 og om 1900, selv om nogle landvindingsprojekter forlænget indtil næsten 2000. Meget af jorden til de tidlige projekter kom fra udjævning af Fort Hill og fra Beacon Hill. Det største projekt, udfyldning af Back Bay tog, strakte sig flere generationer mellem 1856 og om 1894. For dette projekt, grus blev transporteret i en specialbygget tog linje fra Needham, en forstad omkring ni miles væk. En af de første af anden generation damp skovle blev brugt til at fylde grus biler til togene, som kørte døgnet rundt i næsten 50 år.

For en fantastisk hjemmeside, som blev brugt til at skabe animationer i videoen ovenfor, besøg Boston Atlas. Det er simpelthen det bedste sted at spille med Boston skiftende topografi, og var en stor kilde til dette indlæg. OgsÃ¥ besøge Norman B. Leventhal Kort center pÃ¥ Boston Public Library – en vidunderlig kilde historiske Boston maps, hvoraf mange blev brugt i skabelsen af ​​dette indlæg og den ledsagende video. For dem interesseret i at lære mere, der er en anden interessant indlæg fra professor Jeffery Howe pÃ¥ Boston University; til stillingen, klik her.