Old Ironsides am Charlestown Navy Yard
Wählen Sie Ihre Sprache zu übersetzen auto-:
Unbesiegt in 33 Kämpfe
USS Constitution, oder "Old Ironsides,"Ist das älteste Auftrag Kriegsschiff flott in der Welt.
Freier Eintritt, aber die Besucher müssen einen gültigen Ausweis und die Sicherheitskontrolle zu passieren, um das Schiff zu besuchen und durch die National Parks Service Visitor Center geben. Das Visitor Center hat einen einführenden Film und interessante Exponate, die die Navy Yard und die Verfassung decken.
November. 1- März 31 Di-So 10-4; 1. April-Sept. 30 Di-So 10-6; Oktober. 1- Oktober. 31 Di-Sonntag 10-4; Geschlossen für Thanksgiving, Weihnachten und Neujahr
Für die lohnende USS Constitution-Tour ist normalerweise eine Wartezeit erforderlich.
Offizielles National Park Service-Telefon & Webseite: (617) 242-5601
http://www.nps.gov/bost/historyculture/ussconst.htm
Offizielle USS Constitution Website:
https://www.navy.mil/uss-constitution/
Handicap Zugang zum Schiff ist über eine Rampe gangplank bis Hauptdeck. Das Deck hat 1/2″ erhabenen Rippen. Navy Personal kann helfen. Die unteren Decks sind steile Treppen.
Die Toiletten sind im Visitor Center
Öffentlicher Verkehr: Grün oder Orange Linie North Station (in Boston richtigen). Alternative, 93 Bus Sullivan Bahnhof Bunker Hill.
Planen Sie mindestens eine Stunde, um die Verfassung zu sehen, darunter eine Tour.
Hintergrundinformationen
Der Unabhängigkeitskrieg endete offiziell in 1783 mit dem Vertrag von Paris. In 1785, die Vereinigten Staaten verkaufte seine letzten verbliebenen Marineschiff aufgrund fehlender Mittel. Im selben Jahr, zwei amerikanische Handelsschiffe wurden von gefangenen Algier.
Acht Jahre später, in 1793, Algier gefangen elf Schiffe und hielt ihre Besatzungen und Fracht für Lösegeld. Die neue Nation wurde gerade eine seiner ersten Tests.
Aufwachen mit der Notwendigkeit, seine Interessen zu schützen, Kongress genehmigte die Naval Act von 1794. Dieser Akt zugeordnet die Mittel zu sechs Fregatten, die waren zu bauen, um den Beginn der US-Marine werden. Vier der Fregatten wurden entwickelt, um 44 Waffen zu tragen, und zwei waren zu 36 Waffen zu tragen.
Die USS Constitution war die dritte der sechs Original-Fregatten. Sie wurde gebaut, ab November 1794, über den Fluss von seiner aktuellen Liegeplatz, auf der Werft von Boston Edmund Hartt.
Die Verfassung Design berücksichtigte die Tatsache, dass die Vereinigten Staaten könnten nicht mit den europäischen Staaten Marinen "schweren" Schiffe der Linie. "Der viel kleinere US-Marine benötigt, um stark genug sein, um andere Fregatten zu besiegen, noch schnell genug, um Kämpfe mit schwereren Schiffe zu vermeiden.
Ihr Design war für die Zeit, dass sie war sehr lang und schmal ungewöhnliche, montiert und schwere Geschütze. Sie hatte auch eine diagonale Rippe Regelung für zusätzliche Festigkeit. Die primären Materialien waren Kiefern und Eichen, darunter südlichen live oak aus Georgien. Live Oak ist extrem dicht, schwer und hart, und ist der Grund, dass die Verfassung könnte schwere Kanonenschüsse ohne Schaden überstehen. Dieses einzigartige Design war es mehrfach bewiesen in der Schlacht werden.
Ursprünglich für 44 Pistolen ausgelegt, Die Verfassung wurde oft mit 50 oder mehr ausgestattet. Während des Krieges von 1812, trug 30 24-Pfund-Kanonen auf dem Kanonendeck (eine Ebene tiefer aus dem oberen Deck), 22 32-Pfund-Karronaden (kürzere Reichweite Kanone) auf dem Oberdeck und zwei chase Geschützen am Bug und Heck.
Frieden mit Algier wurde angekündigt, 1796, und den Bau gestoppt wurde, bevor eine von den Schiffen ins Leben gerufen werden konnte. Von Präsident aufgefordert, George Washington, Der Kongress beschloss weiterhin die Finanzierung der drei Schiffe am nächsten zur Fertigstellung - die USS United States, Konstellation, und die Verfassung. Die Verfassung schließlich schlüpfte in den Gewässern der Hafen von Boston im Oktober 1797.
Die Verfassung diente kurz bei der Quasi-Krieg mit Frankreich aus 1798-1800. Während dieses Konflikts, sie diente drei Dienstzeiten in den West Indies und beteiligte sich an mehreren Aktionen. Sie kehrte nach Boston 1801 wo sie in die Reserve gestellt. Vor ihrem nächsten Bereitschaftsdienst, ihr unten wurde mit Kupfer von Paul Revere-Fabrik resheathed - das erste Kupfer-Walzwerk in den Vereinigten Staaten.
In 1803, unter Kapitän Edward Commodore Preble, sie segelten nach Nordküste Afrikas zu Barbary Schiffe während der konfrontieren Erster Barbary Krieg. Es nahm sie an mehreren Aktionen, Zu den wichtigsten zählen die Schlacht von Tripolis Harbor. Sie war auf der Station während dieses Konflikts seit über vier Jahren, nicht wieder nach Boston bis 1807.
Die Verfassung der berühmtesten Aktionen statt während des Krieges 1812. Im August, über 700 Meilen östlich von Boston, die Verfassung traf die britische Fregatte, die HMS Guerriere. Innerhalb von etwa 35 Minuten, die Guerriere war ein Wrack und zu stark beschädigt, um gerettet werden. Nach dem Übertragen der Verwundeten und Gefangenen der Verfassung, Die Guerriere in Brand und setzen gesprengt.
Es war in diesem Kampf, dass die Verfassung den Spitznamen verdient "Old Ironsides." Wenn viele der Guerriere Schüsse beobachtet wurden harmlos abprallen ihren Rumpf, ein amerikanischer Matrose angeblich rief "Hussah, ihre Seiten sind aus Eisen. "
Im Dezember 29 des Jahres, die Verfassung gekämpft und besiegte die HMS Java vor der Küste von Brasilien. Die Java wurde in etwa 2 Stunden besiegt. Wie bei der HMS Guerriere, sie war zu beschädigt, um erobert werden sollte, um auf See zerstört werden.
Die Verfassung nahm an mehreren anderen Aktionen, einschließlich der Niederlage der HMS Pictou, und die Gefangennahme von HMS Cyane und HMS Levant. Die Levant später eroberte die britische. Die Verfassung hatte auch zwei Katz-und-Maus-Fluchten aus überlegenen britischen Staffeln. Sie zusätzlich erfasst eine Reihe von britischen Handelsschiffe.
Nach dem Krieg von 1812, Die USS Constitution diente im Mittelmeer Geschwader. Dieser Service war weitgehend ereignislos, aber es gab bemerkenswerte Disziplin Fragen in Bezug auf das Verhalten der Besatzung, während im Hafen.
Die normale Lebensdauer eines Schiffes während dieser Periode war zehn bis fünfzehn Jahren. Wenn die Verfassung war 31, ein Serviceauftrag wurde, um Geld für Reparaturen anfordern gestellt. Catching Wind von der Anfrage, a Bostoner Zeitung irrtümlich berichtet, dass sie über verschrottet werden sollte. Innerhalb von zwei Tagen, Oliver Wendell Holmes 'Gedicht "Old Ironsides" veröffentlicht wurde. Die anschließende öffentliche Empörung angestiftet Bemühungen, sie zu retten, und die Sanierungskosten wurden genehmigt. Die USS Constitution machte den ersten Einsatz von Dry Dock 1.
Die meisten der Verfassung nachfolgenden Aufgaben waren zeremonielle. Sie brachten Botschafter Minister für neue Beiträge und durchgeführt verschiedenen Patrouillen Pflichten im Mittelmeer, Südamerika, Afrika und Asien. Kurz vor dem Bürgerkrieg, sie wurde ein Schulschiff.
Es gab Versuche, sie seetauglich einmal machen erneut, um die Pariser Weltausstellung von Teilnahme 1878, aber diese waren erfolglos. In 1881, sie wurde als untauglich für den Dienst. Die Verfassung wurde schließlich zum Charlestown Navy Yard in zurückgegeben 1897.
In der Zeit um 1900, gab es mehrere Versuche, sie zu sanieren, aber alle gescheitert. In 1905, der Sekretär der Navy vorgeschlagen, dass sie ins Meer gezogen werden und als Zielscheibe. Öffentlichen Aufschrei veranlasste den Kongress zu genehmigen $100,000 für ihre Restaurierung. Durch 1907 begann sie als Museumsschiff mit Touren angeboten, um die Öffentlichkeit zu dienen.
Seit dieser Zeit hat sie mehrere Umbauten und Kreuzfahrten unterzogen, einschließlich eines Drei-Jahres-, 90-Port-Tour durch die Nation, die in begonnen 1931 und Durchreise den Panamakanal in 1932. Zu ihren umfangreichen Renovierungsarbeiten wurde von 1992 zu 1995. Sie segelte aus eigener Kraft in 1997, zu Ehren ihres 200. Geburtstages.
Die Verfassung macht typischerweise ein “Turnaround cruise” jedes Jahr, in dem sie sich in Boston Harbor abgeschleppt zu Demonstrationen durchführen, darunter eine Pistole Bohrer. Sie wird dann zu ihrem Dock zurück, wo sie in die entgegengesetzte Richtung, um sicherzustellen, festgemacht, dass sie gleichmäßig übersteht. Die Teilnahme an der Wende Krug auf einer Verlosung und ist eine hochgeschätzte Ticket.
