Charlestown Navy Yard – On The Trail de la liberté de
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Facility Naval US Depuis 1800
Le Charlestown Navy Yard est le foyer de l'USS Constitution, l'USS Cassin Jeune, l'une des deux premières cales sèches aux Etats-Unis, et la Constitution Museum USS.
Great fun. Plan pour une plusieurs heure de visite.
Le musée est gratuit, don demandé
Ouvert 9-5 quotidien. Fermé Noël, Le jour et l'Action de grâces du Nouvel An
Site web du National Park Service:
http://www.nps.gov/bost/historyculture/cny.htm
Site d'Histoire National Park Service Maritime:
http://www.nps.gov/nr/travel/maritime/bns.htm
http://www.ussconstitutionmuseum.org/
Musée téléphone: (617) 426-1812
Les transports en commun: La ligne verte ou orange à la Gare du Nord (à Boston bonne). Alternative, 93 Bus à la station de Sullivan Bunker Hill.
Prévoyez au moins une heure pour avoir une vue rapide de la Navy Yard. Si vous voulez visiter le Navy Yard avec la Constitution, plan 2+ heures.
Si vous venez du centre-ville, la navette fluviale depuis Long Wharf est un moyen excellent et amusant de voyager et de voir le port en même temps.
Renseignements généraux
Dans 1800, le gouvernement a acheté le terrain pour le Charlestown Navy Yard à la pointe Moulton, et établi la cour elle-même peu de temps après. (Le point de Moulton est l'endroit où les troupes britanniques débarquèrent pour leur attaque contre les Patriots au cours de la bataille de Bunker Hill.) Dans 1814, la cour a lancé le premier navire américain de la ligne, l'USS Independence.
Plusieurs navires de Navy Yard ont vu le service dans la guerre civile – cependant, il était avant tout un atelier de réparation et de stockage jusqu'aux années 1890. À ce moment, il a commencé à construire coque en acier navires.
La Navy Yard a atteint son apogée de l'activité au cours de la Seconde Guerre mondiale, avec l'emploi pic 1943 de 50,128 hommes et femmes – travail autour de l'horloge, 7 jours par semaine. La cour alors couvert 130 acres avec 86 bâtiments et 3.5 millions de pieds carrés de surface de plancher. Un deuxième cale sèche a également été ajoutée.
Au cours de cette période de pointe, Navy Yard pourrait construire un destroyer d'escorte en quatre mois et un LST (Landing Ship Tank) en moins de quatre semaines. Global, entre 1939 et 1945, le Navy Yard construit 30 destroyers, 60 escorteurs, révisé et réparé 3,500 navires, et équipé plus 11,000.
Après la Seconde Guerre mondiale, Navy Yard a participé à la modernisation de la flotte et la modification navires Seconde Guerre mondiale pour le service de la guerre froide. Être si loin des combats, Navy Yard n'a pas reçu beaucoup de travail pendant les conflits Corée et du Vietnam.
Dans le cadre des mesures de réduction des coûts, Le président Nixon ordonna la cour fermée 1974. De nombreux Bostoniens croient l'administration Nixon a pris cette décision pour sanctionner Massachusetts, le seul Etat à voter contre lui 1972.
Depuis la clôture, la majeure partie de l'installation qui a été recyclé et développée. Les trente hectares qui ont été transférés au Service des parcs nationaux sont devenus une partie de la National Historical Park Boston, avec une mission “d'interpréter l'art et l'histoire de la construction navale.”
Dry Dock 1
US Cassin Young en cale sèche 1
Dry Dock 1 a été l'une des deux premières cales sèches mis en service aux Etats-Unis, passer à côté de l'honneur d'être la première fois par une semaine – cette distinction quand Norfolk, Virginie. Cales sèches sont importants pour éviter la fastidieuse, processus coûteux et dangereux de carénage ou "poussant vers le bas" un navire de travailler sur sa coque. Carénage nécessite penchant d'un navire sur le flanc, qui met beaucoup de stress sur sa coque et seulement expose un côté à la fois. En fait, arrivait que les bateaux couler pendant la processus2 carénage
La nécessité d'une cale sèche a été entendu depuis le début de l'US Navy, mais la construction n'a pas commencé avant 1827 puis a pris six ans pour compléter. Le projet a été conçu et sous le contrôle de Loammi Baldwin, considéré comme le père du génie civil aux États-Unis.
Le granit pour ce projet, ainsi que la cale sèche à Norfolk, venu de Quincy - le même site qui a fourni le granit utilisé pour le monument de Bunker Hill. Dry Dock 1 ouvert en Juin 1833 et son premier client était l'USS Constitution.
Il ya d'excellents panneaux d'interprétation qui montrent comment la cale sèche fonctionne et illustre la méthode de carénage de rechange.
USS Cassin Jeune
L'USS Cassin Young est un destroyer Fletcher-Class Seconde Guerre mondiale commandée sur le dernier jour de 1943. Elle a servi avec distinction dans le Pacifique, y compris lors de la bataille du golfe de Leyte. Elle a subi des dommages au cours de deux attaques kamikazes séparés pendant 1945, un de qui a tué vingt-deux blessés et quarante-cinq marins.
Les visiteurs peuvent visiter le navire, avec ou sans guides. ID est nécessaire.
La photographie dans la cale sèche 1 section ci-dessus montre l'USS Cassin Jeune.
Muster Maison
Muster Maison
Le intéressante à huit faces Muster a été construit en 1852 et était un bâtiment administratif pour le Navy Yard. L'horloge et la cloche ont été utilisés pour assembler les employés civils pour le travail à un moment où la plupart des travailleurs ne portent pas de montres.
Rope Walk
Corde a toujours été est un élément essentiel de navires, afin d'avoir le contrôle de la qualité et de la production a été un élément clé du plan stratégique de l'US Navy. Le USS Constitution, par exemple, exige plus de quatre miles de corde.
Le Ropewalk au Navy Yard a produit la plupart du cordage utilisé par l'US Navy entre 1838 et 1955 – dans 1942 produisant à elle seule plus de 4 million de livres! Il y avait un ¼ de mile de la zone de corde pose, permettant de produire de la corde jusqu'à 1200 pieds de longueur que la corde est tordu dans une ligne droite. Son machines à vapeur innovante pourrait produire corde de force beaucoup plus élevé que les techniques manuelles. Le Ropewalk a été utilisé jusqu'à 1971.
Bien que le bâtiment est toujours debout, il est monté à bord et il n'y a pas grand chose à voir. Il ya des panneaux d'interprétation dans le National Park Service Visitor Center qui vous guidera à travers avant d'embarquer sur l'USS Constitution. Ces résultats expliquent le processus de fabrication de corde et illustrent la corde de marche en marche.
House de commandant
House de commandant
Maison du commandant a été construit en 1805 et était à la maison pour les commandants de la Marine de triage et de leurs familles pendant de nombreuses années. Il a accueilli cinq Americaines. présidents et de nombreux dignitaires et chefs d'État étrangers.
Il n'y a pas de visiteurs admis à l'intérieur.
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