Prescott no Bunker Hill Monument – Parar Freedom Trail 16

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"Os brancos de seus olhos"

O monumento está localizado no monte da raça no local do reduto Patriot durante a batalha de Bunker Hill, que foi travada em junho 17, 1775.

Livre

Diariamente 9 – 5; subida na última 4:30. Julho e Agosto 9 – 6; subida na última 5:30

Site Oficial:

http://www.nps.gov/bost/historyculture/bhm.htm

617-242-5601

Acesso para deficientes ao lodge próximo ao monumento é através de uma rampa. O monumento tem 294 degraus até o topo.

Restrooms are in Bunker Hill Museum basement, do outro lado da rua.

O Bunker Hill Museum (Recomenda – do outro lado da rua), é totalmente acessível com elevadores e banheiros.

Museu site:

http://www.nps.gov/bost/historyculture/bhmuseum.htm

Informação de fundo

A maioria dos visitantes do Bunker Hill Monument vai parar no Bunker Hill Museum, e que recomendo visitar. Executado pelo Serviço Nacional de Parques, o museu fica do outro lado da rua os passos para a base do monumento. É excelente, caracterizando muito bem feito exposições e dioramas interpretativas e programas ranger lideradas, que são, muitas vezes orientados para crianças. Há uma casa de banho completa e é acessível a deficientes. Tudo é gratuito.

Procedendo outro lado da rua do museu e subir os degraus para o monumento, você vai passar a estátua do Coronel William Prescott (foto acima), Comandante Patriot durante a batalha. Algumas lendas identificar Prescott como o homem que proferiu "não disparam até ver o branco dos seus olhos." Dois oficiais superiores estiveram presentes na batalha, Generais Israel Putnam e Joseph Warren, mas ambos se recusou a assumir o comando do Prescott.

O obelisco atual é o segundo monumento erguido para comemorar a batalha. O primeiro era uma 18-pé pilar de madeira com uma urna dourada, que foi erguido em 1794. Em 1823, o Bunker Hill Monument Associação foi formada por um grupo de cidadãos proeminentes que desejavam um memorial mais adequado.

O alto monumento 221 metros está localizada no monte da raça, no local do reduto Patriot durante a batalha. O monumento é construído de granito de Quincy, Massachusetts – no mesmo local, desde que o granito para Dry Dock 1 no Arsenal de Marinha de Charlestown. A ferrovia especial, a primeira transportadora comum nos Estados Unidos, foi construído para transportar o granito de Quincy para Boston. A etapa final da viagem do granito através do porto foi por barcaça.

A construção começou em 1827 mas não foi concluída até 1843 como houve muitos atrasos financiamento relacionados. Para terminar o projeto, Associação Monumento realmente teve que vender parte de suas terras originais, deixando apenas o cume do monte da raça que você vê hoje.

O pequeno pavilhão para exposições junto ao monumento foi construído no final de 1800 e as casas de algumas estátuas e pinturas, incluindo um particularmente bom de Doutor / General Joseph Warren. O Bunker Hill Monument Association manteve o monumento e motivos até 1919 quando foi entregue à Commonwealth of Massachusetts. Em 1976 o monumento foi transferido para o Serviço Nacional de Parques.

Para ascender a 294 degraus até o topo do monumento, passar pelo alojamento e cabeça erguida. Recomenda-se que você seja confiante em sua capacidade para completar a viagem de volta, pois há é sem elevador e sem lugar para sentar, exceto na escada. Alpinistas para o topo irão desfrutar de uma excelente vista de Boston e arredores.

Charlestown Navy Yard – On The Freedom Trail

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EUA Facility Naval Desde 1800

O Charlestown Navy Yard é o lar da Constituição USS, o USS Cassin Young, um dos dois primeiros docas secas em os EUA, ea Constituição Museu USS.

Grande diversão. Plano para uma visita de várias horas.

O museu é gratuita, doação solicitada

Aberto 9-5 diariamente. Fechado Natal, Dia de Ano Novo e de Ação de Graças

Site National Park Service:

http://www.nps.gov/bost/historyculture/cny.htm

Website História National Park Service Marítima:

http://www.nps.gov/nr/travel/maritime/bns.htm

USS Constitution Museum website:

http://www.ussconstitutionmuseum.org/

Telefone Museu: (617) 426-1812

O transporte público: Linha verde ou laranja para o Norte da Estação (em Boston adequada). Alternativa, 93 Autocarro para Sullivan Estação Bunker Hill.

Planeje pelo menos uma hora para uma visão superficial do Arsenal de Marinha. Se visitar o Arsenal de Marinha, juntamente com a Constituição, plano 2+ horas.

If coming from downtown, the Water Shuttle from Long Wharf is an excellent and fun way to travel and see the harbor at the same time.

Informação de fundo

Em 1800, o governo comprou o terreno para o Arsenal de Marinha de Charlestown no ponto de Moulton, e estabeleceu-se o estaleiro pouco depois. (Ponto de Moulton é o lugar onde as tropas britânicas desembarcaram para seu ataque no Patriots durante a batalha de Bunker Hill.) Em 1814, o quintal lançou o primeiro navio da linha EUA, o USS Independence.

Vários navios Arsenal de Marinha viu o serviço na Guerra Civil – contudo, era principalmente uma reparação e instalação de armazenamento até 1890. Nessa altura, começou a construir navios com casco de aço.

O Arsenal de Marinha atingiu seu auge de atividade durante a II Guerra Mundial, com pico de emprego em 1943 de 50,128 homens e mulheres – trabalhando contra o relógio, 7 dias por semana. O pátio coberto então 130 hectares, com 86 edifícios e 3.5 milhão de pés quadrados de espaço. Um segundo dique seco também foi adicionado.

Durante este período de pico, Arsenal de Marinha poderia construir um Escort Destroyer em quatro meses e um LST (Landing Navio Tanque) em menos de quatro semanas. Global, entre 1939 e 1945, Arsenal de Marinha construído 30 destroyers, 60 navios de escolta, revisão e reparação 3,500 navios, e equipou mais 11,000.

Após a II Guerra Mundial, Arsenal de Marinha estava envolvido com a atualização da frota e modificando navios da Segunda Guerra Mundial para o serviço da Guerra Fria. Estando tão longe da luta, Arsenal de Marinha não recebeu muito trabalho durante os conflitos Coréia e do Vietnã.

Como parte das medidas de corte de custos, O presidente Nixon ordenou o pátio fechado em 1974. Muitos moradores de Boston acreditam que o governo Nixon tomou essa decisão para punir Massachusetts, o único estado a votar contra ele em 1972.

Uma vez que o fechamento, a maior parte da instalação foi reciclada e desenvolvido. Os trinta hectares que foram transferidos para o Serviço Nacional de Parques tornou-se parte do Parque Nacional Histórico de Boston, com uma missão “para interpretar a arte ea história da construção naval.”

Dry Dock 1

EUA Cassin jovem em Dry Dock 1

Dry Dock 1 foi uma das primeiras duas docas secas em serviço nos Estados Unidos, perdendo a honra de ser o primeiro por apenas uma semana – essa distinção quando a Norfolk, Virgínia. Docas secas são importantes para evitar o tedioso, processo caro e perigoso de cambaleando ou "levantando-se" um navio para trabalhar em seu casco. Careening requer inclinando-se um navio para o lado, o que coloca grande ênfase a seu casco e apenas expõe um lado de cada vez. Na verdade, às vezes navios iria afundar durante a processo.2 adernando

A necessidade de docas secas foi entendido desde o início da Marinha os EUA, mas a construção não começou até 1827 e, em seguida, levou seis anos para ser concluído. O projecto foi concebido e sob o controlo de Loammi Baldwin, considerado o pai da engenharia civil nos Estados Unidos.

O granito para este projeto, bem como a doca seca em Norfolk, veio de Quincy - o mesmo local que forneceu o granito usado para o Bunker Hill Monument. Dry Dock 1 inaugurado em Junho de 1833 e seu primeiro cliente foi a Constituição USS.

Existem excelentes exposições interpretativas que mostram como a doca seca funciona e ilustra o método Careening alternativa.

USS Cassin Jovem

O USS Cassin Young é um Destroyer II Guerra Mundial Fletcher-Class encomendado no último dia de 1943. Ela serviu com distinção no Pacífico, inclusive durante a Batalha do Golfo de Leyte. Ela recebeu danos durante dois ataques kamikazes separadas durante 1945, um dos quais matou vinte e dois e feriu quarenta e cinco marinheiros.

Os visitantes podem visitar o navio, com ou sem guias. ID é necessário.

Site Cassin Jovem

A fotografia na doca seca 1 seção acima mostra o USS Cassin Jovem.

Muster Casa

Muster Casa

O interessante de oito lados Muster House foi construída em 1852 e era um prédio administrativo para o Arsenal de Marinha. O relógio eo sino foram usados ​​para montar funcionários civis para o trabalho no momento em que a maioria dos trabalhadores não usavam relógios.

Rope Walk

Corda tem sido sempre é um elemento essencial de navios, assim que ter qualidade e controle da produção era um aspecto-chave do plano estratégico da Marinha os EUA. A Constituição USS, por exemplo, requer mais de quatro quilômetros de corda.

O Ropewalk no Arsenal de Marinha produzido na maioria das cordas usadas pela Marinha dos EUA entre 1838 e 1955 – em 1942 só produzir mais 4 milhão de libras! Ele tinha uma milha ¼ da área da corda, que, permitindo a produção de corda de até 1200 metros de comprimento como corda é torcida em uma linha reta. Sua maquinaria inovadora vapor pode produzir corda de muito maior força do que técnicas manuais. O Ropewalk foi usado até 1971.

Embora o prédio ainda está de pé, é tapadas e não há muito para ver. Há exposições interpretativas no Parque Central de Atendimento Nacional de visitantes que você anda através de antes de embarcar a Constituição USS. Estes explicar o processo de tomada de corda e ilustrar a caminhada corda em operação.

Casa do comandante

Casa do comandante

A Casa do Comandante foi construído em 1805 e foi o lar de comandantes do Arsenal de Marinha e suas famílias por muitos anos. Ele já recebeu cinco U.S. presidentes e muitos dignitários e chefes de Estado estrangeiros.

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