普雷斯科特在邦克山紀念碑 – 自由之路（Freedom Trail）停止 16

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“他們的眼睛的白人”

在邦克山戰役紀念碑位於品種在現場的愛國者堡壘山, 這是6月轉戰 17, 1775.

免費

日常 9 – 5; 最後爬升 4:30. 七月和八月 9 – 6; 最後爬升 5:30

官方網站:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhm.htm

617-242-5601

盤口紀念碑旁邊的小屋是通過一個斜坡. 紀念碑 294 步驟，以頂部.

洗手間在邦克山博物館地下室, 在街對面.

邦克山博物館 (建議 – 在街對面), 是完全無障礙的電梯和廁所.

博物館 網站:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhmuseum.htm

背景資料

大多數遊客的邦克山紀念碑將停止在邦克山博物館, 我們強烈建議您訪問. 由國家公園服務運行, 博物館只是一街之隔的步驟碑的基礎. 這是極好的, 具有非常出色地完成解釋性顯示器和立體模型和護林員帶領的課程，, 這往往是面向兒童. 有完整的浴室設施，這是殘障人士. 一切都是免費的.

出發一街之隔的博物館和紀念碑上了台階, 您將通過威廉·普雷斯科特上校的雕像 (如上圖所示), 愛國者指揮官在戰鬥中. 有些傳說識別普雷斯科特的人說出“不火，直到你看到他們的眼睛的白人”。上級軍官在戰鬥, 大將軍以色列Putnam和約瑟夫·沃倫, 但拒絕採取命令普雷斯科特.

目前方尖碑建的第二座紀念碑，以紀念在戰鬥. 首先是 一個 18-腳木柱子，這是豎立在一個鍍金骨灰盒 1794. 在 1823, 邦克山紀念碑協會是由一群卓越的公民誰想要一個更合適的紀念.

221英尺高的紀念碑位於犬山, 在該網站的“愛國者”堡壘在戰鬥中. 該碑以花崗石建造，從昆西, 美國馬薩諸塞州 – 相同的網站，提供了花崗岩 幹船塢 1 在查爾斯頓海軍造船廠. 鐵路專用, 在美國的第一公共載體, 建拖拉從昆西波士頓的花崗岩. 過海的花崗岩的旅程的最後一站，是由駁船.

開工建設 1827 但沒有完成，直到 1843 有很多資金相關的延遲. 要完成項目, 實際上紀念碑協會不得不賣掉他們的原有土地的一部分, 只留下品種的山之巔，你看今天.

小型展覽小屋相鄰的紀念碑建於19世紀末和房屋的一些雕像和繪畫, 包括一個特別好的醫生/約瑟夫·沃倫. 邦克山紀念碑協會保持著紀念碑和理由，直到 1919 當它被移交給馬薩諸塞州的聯邦. 在 1976 紀念碑被轉移到國家公園管理處.

提升 294 步驟紀念碑的​​頂部, 通過小屋和頭部. 建議你在你的能力完成往返，因為有信心 是 沒有電梯，也沒有地方坐下, 除了在樓梯上. 頂端的登山者將享受一個偉大的觀點，波士頓及周邊地區.

查爾斯頓海軍造船廠 – 在自由之路

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由於美國海軍設施 1800

在查爾斯頓海軍造船廠是家裡的憲法號, USS卡辛年輕, 前兩個幹船塢，在美國的一個, 和憲法號博物館.

大樂趣. 為幾個小時的訪問計劃.

該博物館是免費的, 捐贈要求

打開 9-5 日常. 閉聖誕, 元旦和感恩

國家公園管理處網站:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/cny.htm

國家公園管理處海事歷史網站:

HTTP://www.nps.gov/nr/travel/maritime/bns.htm

USS憲法館網站:

HTTP://www.ussconstitutionmuseum.org/

博物館電話: (617) 426-1812

公共交通: 綠色或橙色線北站 (在波士頓適當). 另類, 93 巴士站邦克山沙利文.

計劃至少一個小時，海軍造船廠為走馬觀. 如果參觀海軍造船廠隨著憲法, 計劃 2+ 小時.

如果從市中心來, 從 Long Wharf 出發的水上班車是同時遊覽和遊覽海港的絕佳而有趣的方式.

背景資料

在 1800, 政府購買土地的查爾斯頓海軍造船廠在莫爾頓點, 並成立了院子裡本身此後不久. (莫爾頓的點是在邦克山戰役中，英軍登陸他們對愛國者的進攻。) 在 1814, 院子裡推出美國第一船行, 獨立號航空母艦.

多個海軍造船廠船舶在內戰中看到的服務 – 然而, 直到19世紀90年代，它主要是維修和儲存設施. 當時, 它開始建造鋼殼船舶.

海軍造船廠達到其高度在二戰期間的活動, 與就業高峰 1943 的 50,128 男女 – 日以繼夜地工作, 7 天一個星期. 院子裡，然後覆蓋 130 畝 86 建築和 3.5 萬平方尺的樓面面積. 還增加了第二個幹船塢.

在這個高峰期, 海軍造船廠可以建立一個在4個月的護航驅逐艦和LST (坦克登陸艦) 在不到四個星期. 整體, 之間 1939 和 1945, 海軍造船廠建成 30 驅逐艦, 60 護航艦艇, 大修和修理 3,500 船舶, 並配備了 11,000.

二戰結束後, 海軍造船廠參與升級為冷戰服務車隊和修改第二次世界大戰船. 到目前為止戰鬥, 在朝鮮戰爭和越南衝突，海軍造船廠並沒有得到太多的工作.

作為削減成本的措施的一部分, 尼克松總統下令在院子裡收 1974. 許多波士頓人認為尼克松政府作出這一決定懲罰馬薩諸塞州, 唯一的國家投票反對他 1972.

由於閉幕, 設施的大部分已被回收和發展. 被轉移到國家公園管理處的30畝，成為波士頓國家歷史公園的一部分, 的使命 “解釋藝術和海軍造船歷史。”

幹船塢 1

美國卡辛楊在幹船塢 1

幹船塢 1 被前兩個幹船塢中的一個投入美國, 對有幸成為第一只一個星期錯過了 – 這樣的區分時，諾福克, 弗吉尼亞州. 幹船塢是很重要的，避免了繁瑣的, 昂貴和危險的倒向或“凍脹下”船舶上工作的船體的過程. 倒向需要在其一側傾斜的船舶超過, 這使巨大的壓力在它的船身，只露出一面的時間. 其實, 有時候船會的倒向process.2下沉過程中

需要進行幹船塢從美國海軍的開始被理解, 但施工才開始 1827 然後歷時6年完成. 該項目的設計和控制下 Loammi鮑德溫, 考慮土木工程的在美國的父親.

花崗岩為這個項目, 以及幹船塢在諾福克, 來自昆西 - 即提供用於邦克山紀念碑的花崗岩同一站點. 幹船塢 1 在六月開幕 1833 和它的第一個客戶是憲法號.

有跡象表明，呈現怎樣的幹船塢工程，並說明了另一種方法倒向優秀的解釋性顯示器.

USS卡辛年輕

在USS卡辛年輕是二戰弗萊徹級驅逐艦委託的最後一天 1943. 她曾與區別在太平洋, 包括萊特灣戰役期間. 她在收到兩個獨立的神風攻擊傷害 1945, 其中一人死亡22人受傷四十五水手.

遊客可以參觀船, 帶或不帶導遊. ID是必需的.

卡辛​​年輕的網站

在幹船塢的照片 1 上面部分顯示了USS卡辛年輕.

穆斯特樓

穆斯特樓

有趣的八面穆斯特House酒店建於 1852 並為海軍工廠的行政大樓. 時鐘和鐘被用來組裝文職僱員工作，而當時大部分工人沒有戴手錶.

走繩

繩子一直是船舶的基本要素, 所以有質量和生產控制是美國海軍的戰略計劃的一個關鍵方面. 美國海軍憲法, 例如, 需要四個多英里長的繩索的.

在海軍工廠的Ropewalk路上生產的大部分之間採用美國海軍的索具 1838 和 1955 – 在 1942 單獨製作過 4 萬英鎊! 它有繩鋪設面積的¼英里, 允許其產生多達繩 1200 英尺長的繩索被扭曲成一條直線. 其創新的蒸汽為動力的機械能產生高得多的強度比繩手工技術. 該Ropewalk路上一直使用到 1971.

雖然建築仍然屹立不倒, 它登上了沒有多看. 有在國家公園管理處遊客中心解釋性顯示您通過登機憲法號前走. 這些解釋繩子的製作過程，並說明繩子走在操作.

指揮官之家

指揮官之家

指揮官之家始建於 1805 並且是家庭對海軍工廠的指揮官和他們的家人多年. 它已經舉辦5中美. 總統和許多政要和外國元首.

有沒有遊客不允許內部.