وصف بوسطن حرية تريل – كيفية ترتيب أفضل مسار الجولات!

بريسكوت SAdams & OldNorthChurch على درب الحرية بوسطن

إجمالي طول 2.7 كيلومتر درب الحرية

شوارع الطوب الأحمر ملحوظ متصل

16في المعالم التاريخية الهامة أو "الموقع"。

حرية تريل خريطة جوجل المحسن

نقطة البداية هي الرسمية

بوسطن,ينتهي في تشارلستون

بنكر هيل نصب。

 

كل ذلك في جولة اليوم أنهى أكثر صعوبة خاصة إذا كنت تريد لزيارة كل موقع。

 

هناك العديد رسمية هنا

موقع - عند المشي

ما تراه وما كنت تريد أن تعرف。

 

تذكر,هذه المواقع ليست تحت النظام التاريخي لل,

على الرغم من أن الموقع قريب جدا ليكون قادرا على رؤية بعض المواقع。

 

أكثر من موقع هو موضوع العصر الثوري,ولكن بعض من أكثر الفرحه نرحب يو اس اس الدستور، ولكن أيضا محطة القديمة

 

اعتمادا على المصالح والخطط الخاصة بك,تأكد أن لديك ما يكفي من الوقت لزيارة هذا كنت تريد أن ترى。

 

حول المسافة,مباشرة من المسؤول

نقطة الانطلاق لدرب الحرية في بوسطن

الحديقة لقاعة فانويل ليست سوى حوالي 0.6 كيلومتر(1كيلومتر),

لا أكثر من 15 دقيقة。

 

سيرا على الأقدام من قاعة فانويل للبول ريفير البيت يحتاج 10-15 دقيقة。الموقع تشارلستون تحتاج إلى المشي 15 دقيقة نفقات المنتجين حسب الغرض هيل دفن الأرض والكنيسة القديمة الشمالية من。موقع آخر إلى الشمال من البارجة يو اس اس الدستور وبنكر هيل النصب وتحتاج إلى المشي 10 دقيقة。

 

من تشارلستون إلى بوسطن,واحدة من أفضل الاقتراحات – ل

قد يصبح المشي مملة جدا بعد يوم

يمكنك أن تأخذ الباص المائي。هو من USS الدستور متحف تشارلستون خلف

بدأت السفن البحرية لحوض السمك وبوسطن ماريوت المقبل

منذ فترة طويلة وارف حتى الآن。مثيرة جدا للاهتمام,والثمن هو ليست مكلفة(كبار فقط ثلاثة دولارات للأطفال دون سن 12 مجانا),هذه هي تجربة جيدة من ميناء أسلوب بوسطن。

 

طريقة - كيف نفعل ذلك؟

 

الأكثر الموصى بها هي أن تختار

جولات حرة المصحوبة بمرشدين من الحديقة الوطنية,من قاعة فانويل

بداية,خاصة عند زيارة شمال,

وكان هذا المكان المفضل في بوسطن。

 

أنا أحب موقع يو اس اس الدستور,يحب الأطفال أيضا;عاصمة الدولة القديمة

بناء,هناك المتاحف الرائعة,تفسير جيد جدا。

هناك أيضا ممتازة قديم الكنيسة الشمالية。

 

لقول الحقيقة,أنا لا أريد حذف مواقع أخرى,لكن

إذا كان الوقت محدود جدا,فقط أولئك المرشحين。

 

أتمنى لكم جولة ممتعة!

 

يرجى شراء من الأمازون أو شراء في بوسطن "درب الحرية بوسطن - الدليل السياحي النهائي والتاريخ".。ويشمل الترجمة الآلية,الخريطة التفاعلية,التطبيق الذكي,الموصى بها الطريق,نصائح,بالإضافة إلى زيارة درب الحرية,هناك هارفارد,يكسينغتون,وأكثر من ذلك بكثير!

 

تحميل التطبيق مجانا من اي تيونز أو جوجل اللعب。https://www.stevestravelguide.com/?p=1122

حرية تريل بوسطن زيارة الفيديو التخطيط

نشر هذا كمقدمة لاهل تخطط لزيارة درب الحرية. نأمل أنه من المفيد لتصور طول درب واتساع وكذلك بعض التوقفات.

ويتمتع زيارة كبيرة.

 

طويلة وارف - قلب المستعمرة & بوسطن الثورية

اختيار لغتك لترجمة لصناعة السيارات:

EnglishEspañolFrançaisDeutschItalianoDansk中文(简体)中文(漢字)日本語한국어PortuguêsTürkçeالعربية

من البداية, وكان بوسطن مدينة المرتبطة البحر, مع نجاحها تعتمد على التجارة البحرية وصناعة. و, كان بوابتها الأهم من البحر في عهد الاستعمار وارف طويل. ودعا في الاصل بوسطن بيير, بدأ البناء في وارف طويل 1711 (عندما كان بوسطن أكبر مدينة في المستعمرات), الانتهاء من 1715, وكان في ذروته تقريبا 1,600 قدم في الطول, 54 أقدام واسعة, وقادرة على الالتحام تصل إلى 50 السفن. كان, حتى الآن, كان أكبر وأهم وارف في بوسطن، ولعب دورا رئيسيا في التاريخ الاقتصادي والثوري في بوسطن.

في بونر 1722 خريطة توضح طويل وارف & البيت قديم الدولة

كان في قلب المستعمرة بوسطن تاون هاوس, قاعة البلدة الرسمية في بوسطن, الذي كان في القاعدة من شارع الملك (تم تغيير اسم شارع الملك الى الشارع الدولة بعد الثورة). تم بناء أول تاون هاوس في 1657 وأحرقت أثناء الحريق العظيم 1711. تم استبداله من قبل "بيت الدولة القديمة" الحالية في 1713, وكان الموقع للحكومة البريطانية حتى أخلوا بوسطن 1776. من تاون هاوس, عارض يمكن أن ننظر مباشرة أسفل شارع الملك إلى نهاية رصيف طويل, رؤية السفن القادمة والذهاب, والحفاظ على نبض المدينة.

بول ريفير 1768 نقش القوات البريطانية الهبوط على رصيف طويل

كما هو موضح في بول ريفير النقش الشهير أعلاه, القوات البريطانية هبطت على طول مرفأ للمساعدة في فرض أعمال تاونسند في 1768. أقدم هيكل المتبقية على طول مرفأ اليوم, يرجع تاريخها إلى نحو 1760 هو المبنى الذي كان بمثابة "بيت عد" جون هانكوك (المكان الرئيسي للعمل), منظمة الصحة العالمية في, بالإضافة إلى كونه الموقع الشهير لإعلان الاستقلال, كان واحدا من أغنى الرجال وتاجر الرائدة في بوسطن. بيت عد اليوم جون هانكوك هو البيت مطعم الرسم البياني.

القوات البريطانية غادرت رصيف طويل عندما غادروا بوسطن في شهر مارس من 1776. كان المكان الهبوط للسفينة فيلادلفيا من جلب وثيقة إعلان الاستقلال (أول قراءة للمواطنين من شرفة قصر الرئاسة قديم في July 18the 1776), السفن المسلحة والعدائين الحصار أبحرت من الاحواض لها, وعقدت مخازنها المخازن العسكرية.

المياه الهبوط على المكوك وارف طويل

اليوم, طويل وارف هو مكان عظيم لجمع المعلومات السياحية, اتخاذ الرحلات البحرية للميناء, ويعتبر موقع رسو السفن في رحلات مكوك الفضاء الماء إلى جزر الميناء والبحرية يارد شارلستون (يو اس اس الدستور). لنشر ممتازة على طول مرفأ من سلسلة من قبل دائرة الحدائق الوطنية في بوسطن البحرية, انقر هنا. يقع حوض السمك في نهاية رصيف طويل.

صور ذات دقة عالية من الحرية تريل بوسطن – جولة في نهاية المطاف & تاريخ دليل

اختيار لغتك لترجمة لصناعة السيارات:

EnglishEspañolFrançaisDeutschItalianoDansk中文(简体)中文(漢字)日本語한국어PortuguêsTürkçeالعربية

واحدة من إحباطات كبيرة في نشر الكتاب الاليكترونى هو أن الناشر هو ميغا مقيدة – على سبيل المثال, هناك حافز للحفاظ على الكتب الصغيرة.

صور عالية الدقة استخدام ما يصل الكثير من ميغس. هكذا, للحفاظ على الأشياء الصغيرة, الصور في كتاب الكتروني هي إما 800 س 600 أو 640 س 480 وتم ضغطها. فهي توضيحية وغرامة لالقارئ الإلكتروني, اللوحي أو الهاتف, ولكن هذا القرار لا ينصف لهم عن صور.

الرواق تحت يحتوي على الصور المستخدمة في “حرية تريل بوسطن – جولة في نهاية المطاف & تاريخ دليل – نصائح, أسرار & حيل” في الكتاب الاليكتروني 2048 س 1536 شكل الضغط +/- .5 meg each. لقد وتشمل أيضا عدد قليل من الصور التي ببساطة لا تناسب أو التي هي ممثل ما سوف ترى في وحول درب الحرية. إذا كان أي شخص مهتم في واحدة في تنسيق أصلي, 4000 س 3000 +/- 5 meg each, البريد الالكتروني لي وسنقوم معرفة شيء ما.

أحر التحيات,

ستيف

بنكر هيل النصب – حرية تريل إيقاف 16 نظرة عامة

Prescott at the Bunker Hill Monument - Freedom Trail Stop 16

بريسكوت في بنكر هيل نصب – حرية تريل إيقاف 16

اختيار لغتك لترجمة لصناعة السيارات:

EnglishEspañolFrançaisDeutschItalianoDansk中文(简体)中文(漢字)日本語한국어PortuguêsTürkçeالعربية

"بياض عيونهم"

يقع النصب التذكاري في تلة تولد في موقع معقل باتريوت خلال معركة بنكر هيل, التي كانت تدور رحاها يونيو 17, 1775.

حر

يوميا 9 – 5; تسلق الماضي في 4:30. يوليو وأغسطس 9 – 6; تسلق الماضي في 5:30

الموقع الرسمي:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhm.htm

617-242-5601

الوصول إلى عائق لودج بجانب النصب هو عبر منحدر. النصب ديه 294 خطوات إلى الأعلى.

توجد الحمامات في الطابق السفلي من متحف بنكر هيل, عبر الشارع.

متحف بانكر هيل (موصى به – عبر الشارع), متاحة تماما مع المصاعد ودورات المياه.

متحف الموقع:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhmuseum.htm

معلومات أساسية

ومعظم الزوار إلى بنكر هيل نصب وقف في متحف بانكر هيل, ونحن نوصي بشدة زيارة. التي تديرها دائرة الحدائق الوطنية, المتحف هو فقط عبر الشارع من الخطوات لقاعدة النصب. انه لامر رائع, والتي تشتمل أحسنت جدا يعرض وديوراما التفسيرية والبرامج التي تقودها الحارس, التي غالبا ما تكون موجهة للأطفال. وهناك مرافق حمام كامل وأنه هو عائق يمكن الوصول إليها. كل شيء مجانا.

وانطلاقا عبر الشارع من المتحف وحتى الخطوات إلى النصب, سوف تمر تمثال العقيد وليم بريسكوت (في الصورة أعلاه), قائد باتريوت أثناء المعركة. بعض الأساطير تحديد بريسكوت باعتباره الرجل الذي تلفظ "لا النار حتى ترى بياض عيونهم." وكان اثنان من كبار الضباط الحاضرين في المعركة, الرئيسية جنرالات إسرائيل بوتنام وجوزيف وارن, ولكن كلا رفض تولي قيادة من بريسكوت.

المسلة الحالي هو النصب الثانية التي اقيمت لاحياء ذكرى معركة. كان أول و 18-قدم عمود خشبي مع جرة المذهبة التي أقيمت في 1794. في 1823, تم تشكيل جمعية بنكر هيل نصب من قبل مجموعة من المواطنين البارزين الذين تريد نصب تذكاري أكثر ملاءمة.

يقع النصب ارتفاع 221 قدم في تلة تولد, في موقع معقل باتريوت أثناء المعركة. يتم إنشاء نصب تذكاري من الجرانيت من كوينسي, ماساتشوستس – نفس الموقع الذي قدمت جرانيت لل الحوض الجاف 1 في ساحة البحرية شارلستون. سكة خاص, أول شركة طيران شيوعا في الولايات المتحدة, بنيت لنقل الجرانيت من كوينسي إلى بوسطن. كانت المحطة الأخيرة من رحلة الجرانيت وعبر الميناء من قبل البارجة.

بدأ البناء في 1827 لكنه لم يكتمل حتى 1843 كما كان هناك العديد من التأخيرات المتصلة بالتمويل. لإنهاء المشروع, جمعية نصب كان في الواقع لبيع جزء من أراضيهم الأصلية, ولم يتبق سوى قمة هيل تولد التي تراها اليوم.

شيد لودج المعرض صغيرة مجاورة للنصب في أواخر 1800s، ومنازل بعض التماثيل واللوحات, بما في ذلك واحدة جيدة خاصة من طبيب / الجنرال جوزيف وارن. جمعية المحافظة على بنكر هيل نصب النصب وأسباب حتى 1919 عندما تم تسليمها إلى كومنولث ماساشوستس. في 1976 تم نقل النصب التذكاري لدائرة الحدائق الوطنية.

ليصعد 294 خطوات إلى أعلى النصب, تمر من خلال لودج، ويصل رئيس. فمن المستحسن أن تكون واثقة في قدرتك على إتمام ذهابا وإيابا كما أن هناك هو يوجد مصعد ويوجد مكان للجلوس, إلا على الدرج. سوف المتسلقين إلى الأعلى الاستمتاع بمنظر عظيم من بوسطن والمناطق المحيطة بها.

شارلستون البحرية يارد – حرية تريل تتوقف مع Ironsides قديم

Charlestown Navy Yard

شارلستون البحرية يارد – على درب الحرية

اختيار لغتك لترجمة لصناعة السيارات:

EnglishEspañolFrançaisDeutschItalianoDansk中文(简体)中文(漢字)日本語한국어PortuguêsTürkçeالعربية

المنشأة البحرية الامريكية منذ 1800

في شارلستون البحرية يارد هي موطن للدستور USS, يو اس اس كاسين يونغ, واحدة من أول اثنين من أحواض السفن الجافة في الولايات المتحدة, ومتحف USS الدستور.

متعة كبيرة. خطة لزيارة تستغرق عدة ساعات.

المتحف مجانا, طلب التبرع

فتح 9-5 يوميا. مغلق عيد الميلاد, يوم رأس السنة الميلادية وعيد الشكر

بارك موقع وطني الخدمة:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/cny.htm

بارك خدمة البحري موقع وطني التاريخ:

HTTP://www.nps.gov/nr/travel/maritime/bns.htm

يو اس اس الدستور متحف الموقع:

HTTP://www.ussconstitutionmuseum.org/

متحف الهاتف: (617) 426-1812

وسائل النقل العام: الخط الأخضر أو ​​البرتقالي الى محطة الشمال (في بوسطن السليم). بديل, 93 الحافلة إلى محطة سوليفان بنكر هيل.

تخطط على الأقل ساعة للحصول على عرض سريع للساحة البحرية. إذا كان الزائر ساحة البحرية جنبا إلى جنب مع الدستور, خطة 2+ ساعات.

إذا كنت قادمًا من وسط المدينة, يعد المكوك المائي من Long Wharf وسيلة ممتازة وممتعة للسفر ومشاهدة المرفأ في نفس الوقت.

معلومات أساسية

في 1800, اشترت الحكومة الأرض للساحة البحرية في شارلستون نقطة مولتون لل, وأنشأت ساحة نفسه بعد ذلك بوقت قصير. (نقطة مولتون هو المكان الذي سقط فيه القوات البريطانية لهجومهم على الوطنيات خلال معركة بنكر هيل.) في 1814, أطلقت ساحة السفينة الأميركية الأولى من الخط, استقلال USS.

وشهدت عدة سفن البحرية يارد خدمة في الحرب الأهلية – لكن, كان في المقام الأول مرفق لإصلاح وتخزين حتى من 1890s. في ذلك الوقت, بدأت لبناء السفن الصلب مقشر.

وصلت إلى ساحة البحرية ذروة نشاطها خلال الحرب العالمية الثانية, مع العمالة الذروة في 1943 من 50,128 الرجال والنساء – يعملون على مدار الساعة, 7 أيام في الأسبوع. ساحة ثم غطت 130 فدان مع 86 المباني و 3.5 مليون قدم مربع من المساحة الأرضية. وأضيف أيضا حوض جاف الثاني.

خلال هذه الفترة الذروة, ساحة البحرية يمكن بناء مرافقة المدمرة في أربعة أشهر وLST (هبوط صهريج السفينة) في أقل من أربعة أسابيع. شامل, بين 1939 و 1945, ساحة البحرية بنيت 30 المدمرات, 60 سفن مرافقة, اصلحت وإصلاحه 3,500 السفن, وتجهيزه أكثر من 11,000.

بعد الحرب العالمية الثانية, متورط ساحة البحرية مع ترقية الأسطول وتعديل السفن الحرب العالمية الثانية لخدمة الحرب الباردة. ويجري حتى الآن من القتال, لم ساحة البحرية لا تتلقى الكثير من العمل خلال النزاعات الكورية وفيتنام.

كجزء من تدابير خفض التكاليف, أمر الرئيس نيكسون أغلقت ساحة في 1974. ويعتقد كثير من بوستونين جعل إدارة نيكسون أن قرار لمعاقبة ماساتشوستس, الدولة الوحيدة التي صوتت ضده في 1972.

ومنذ إغلاق, وقد تم تدوير الجزء الأكبر من المرافق وتطويرها. فدان والثلاثين التي نقلت إلى دائرة الحدائق الوطنية أصبحت جزءا من الحديقة الوطنية التاريخية بوسطن, مع مهمة “لتفسير الفن والتاريخ من بناء السفن البحرية.”

الحوض الجاف 1

الولايات المتحدة كاسين يونغ في الحوض الجاف 1

الولايات المتحدة كاسين يونغ في الحوض الجاف 1

الحوض الجاف 1 كان واحدا من أول اثنين من الأحواض الجافة وضعت في خدمة الولايات المتحدة, في عداد المفقودين على شرف كونه أول من أسبوع واحد فقط – هذا التمييز متى نورفولك, فرجينيا. الأحواض الجافة مهمة لتجنب مملة, عملية مكلفة وخطرة من الترنح أو "تورم أسفل" سفينة للعمل على جسمها. الترنح يتطلب يميل سفينة على على جانبها, الأمر الذي يضع ضغط كبير على جسمها ويعرض جانب واحد فقط في المرة الواحدة. في الواقع, أحيانا السفن ستغرق خلال process.2 الترنح

وكان من المفهوم ضرورة الأحواض الجافة من بداية البحرية الامريكية, ولكن البناء لم يبدأ حتى 1827 ثم أخذت ست سنوات لاستكمال. وقد تم تصميم المشروع وتحت سيطرة Loammi بالدوين, يعتبر أب الهندسة المدنية في الولايات المتحدة.

الجرانيت لهذا المشروع, فضلا عن حوض جاف في نورفولك, جاء من كوينسي - نفس الموقع التي قدمت الجرانيت المستخدمة في بنكر هيل النصب. الحوض الجاف 1 افتتح في يونيو 1833 وكان أول عملائها الدستور USS.

وهناك عروض ممتازة التفسيرية التي تبين كيفية عمل حوض جاف ويوضح طريقة الترنح البديل.

USS كاسين يونغ

يو اس اس كاسين يونغ هو المدمرة الحرب العالمية الثانية فليتشر كلاس كلف في اليوم الأخير من 1943. عملت بتميز في المحيط الهادئ, بما في ذلك خلال معركة ليتي الخليج. تلقت الضرر خلال هجومين منفصلين خلال الكاميكاز 1945, واحدة منها قتل اثنين وعشرين وجرح خمسة وأربعين بحارا.

يمكن للزوار التجول السفينة, مع أو بدون أدلة. مطلوب ID.

كاسين يونغ الموقع

الصورة في الحوض الجاف 1 المقطع أعلاه يظهر USS كاسين يونغ.

حشد البيت

حشد البيت

حشد البيت

تم بناء ثمانية اهتمام من جانب موستر في البيت 1852 وكان المبنى الإداري ليارد البحرية. استخدمت على مدار الساعة والجرس لتجميع الموظفين المدنيين للعمل في وقت معظم العمال لم ارتداء الساعات.

حبل المشيحبل المشي

حبل كان دائما عنصرا أساسيا من السفن, لذلك كان وجود الجودة ومراقبة الإنتاج جانبا رئيسيا من جوانب الخطة الاستراتيجية للبحرية الامريكية. الدستور USS, على سبيل المثال, يتطلب أكثر من أربعة أميال من حبل.

وRopewalk في ساحة البحرية تنتج معظم الحبال التي تستخدمها البحرية الامريكية بين 1838 و 1955 – في 1942 تنتج وحدها أكثر 4 مليون جنيه! كان له ميل ¼ من منطقة وضع حبل, السماح لها لإنتاج حبل تصل إلى 1200 الملتوية قدم في الطول والحبل في خط مستقيم. المبتكرة الآلات التي تعمل بالطاقة البخارية يمكن أن تنتج حبل من قوة أعلى بكثير من التقنيات اليدوية. تم استخدام حتى Ropewalk 1971.

على الرغم من أن المبنى ما يزال قائما, واستقل عنه وليس هناك الكثير لرؤية. هناك يعرض التفسيرية في الحديقة الوطنية خدمة مركز الزوار التي يمكنك المشي من خلال قبل الصعود الدستور USS. شرح هذه عملية صنع حبل وحبل توضيح المشي في العملية.

قائد في البيت

البيت قائد ل

قائد في البيت

وقد بني البيت القائد في 1805 وكانت موطنا لقادة القوات البحرية يارد وأسرهم لسنوات عديدة. وقد استضافت خمسة اميركا و. الرؤساء والعديد من كبار الشخصيات ورؤساء الدول الأجنبية.

لا يوجد زوار سمح داخل.

يو اس اس الدستور – حرية تريل إيقاف 15 نظرة عامة

Old Ironsides at the Charlestown Navy Yard

Ironsides القديمة في ساحة البحرية شارلستون

اختيار لغتك لترجمة لصناعة السيارات:

EnglishEspañolFrançaisDeutschItalianoDansk中文(简体)中文(漢字)日本語한국어PortuguêsTürkçeالعربية

مهزوم في 33 معارك

يو اس اس الدستور, أو "Ironsides قديم,"هو أقدم سفينة حربية بتكليف واقفا على قدميه في العالم.

الدخول مجانا, ولكن يجب على زوار إبراز بطاقة هوية صالحة ويمر عبر أمن لزيارة السفينة وتدخل عن طريق مركز خدمة المتنزهات الوطنية الزوار. مركز الزوار لديه فيلم التمهيدية والمعروضات مثيرة للاهتمام التي تغطي ساحة البحرية والدستور.

نوفمبر. 1- مسيرة 31 من الثلاثاء إلى الأحد 10-4; 1 أبريل من سبتمبر. 30 من الثلاثاء إلى الأحد 10-6; أكتوبر. 1- أكتوبر. 31 الثلاثاء إلى الأحد 10-4; Closed for Thanksgiving, عيد الميلاد والسنة الجديدة

A wait is usually required to take the worthwhile USS Constitution tour.

Official National Park Service phone & الموقع: (617) 242-5601

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/ussconst.htm

الموقع الرسمي يو اس اس الدستور:

https://www.navy.mil/uss-constitution/

الوصول عائق إلى السفينة عبر الدرج المتحرك رفعت إلى السطح الرئيسي. سطح السفينة لديها 1/2″ التلال التي أثيرت. يمكن أن تساعد أفراد البحرية. في الطوابق السفلية إلى أسفل سلالم شديدة الانحدار.

الاستراحات هي في مركز الزوار

وسائل النقل العام: الخط الأخضر أو ​​البرتقالي الى محطة الشمال (في بوسطن السليم). بديل, 93 الحافلة إلى محطة سوليفان بنكر هيل.

تخطط على الأقل ساعة لعرض الدستور, بما في ذلك جولة.

معلومات أساسية

انتهت الحرب الثورية رسميا في 1783 مع معاهدة باريس. في 1785, باعت الولايات المتحدة مشاركة سفينتها البحرية المتبقية بسبب نقص التمويل. في العام نفسه, تم القبض على اثنين من السفن التجارية الأمريكية من قبل الجزائر.

بعد ثماني سنوات, في 1793, القبض الجزائر أحد عشر سفن وطواقمها عقد والبضائع للحصول على فدية. الأمة الجديدة تمر واحدة من أولى تجاربها.

الاستيقاظ إلى الحاجة إلى حماية مصالحها, أذن الكونغرس قانون البحرية ل 1794. هذا القانون تخصيص الأموال لبناء ستة فرقاطات التي كانت لتصبح بداية للبحرية الامريكية. تم تصميم أربعة من فرقاطات للقيام أربعة وأربعين البنادق, وكان اثنان لحمل ستة وثلاثين البنادق.

كان الدستور USS الثالث من ستة فرقاطات الأصلي. بنيت أنها, تبدأ في نوفمبر تشرين الثاني 1794, عبر النهر من الرصيف الحالي, في حوض بناء السفن بوسطن ادموند Hartt.

استغرق تصميم الدستور بعين الاعتبار واقع أن الولايات المتحدة لا يمكن أن تتطابق مع الدول الأوروبية القوات البحرية "الثقيلة" السفن من الخط. "البحرية الامريكية أصغر بكثير اللازمة لتكون قوية بما يكفي لهزيمة فرقاطات أخرى, حتى الآن بسرعة كافية لتجنب المعارك مع السفن أثقل.

كان تصميم غير عادي لها للمرة في أنها كانت طويلة جدا وضيقة, وشنت الرشاشات الثقيلة. كان لها أيضا خطة ضلع قطري لقوة اضافية. وكانت المواد الأولية الصنوبر والبلوط, بما في ذلك البلوط الحية الجنوبية من جورجيا. يعيش البلوط غير كثيفة للغاية, الثقيلة والصلب, والسبب هو أن الدستور يمكن البقاء على قيد الحياة طلقات مدفع ثقيل دون وقوع خسائر. وكان هذا التصميم الفريد أن ثبت مرات عديدة في معركة.

مصممة أصلا لأربعة وأربعين البنادق, وقد تم تجهيز الدستور في كثير من الأحيان مع خمسين أو أكثر. خلال حرب 1812, حملت ثلاثين مدافع 24 رطل على سطح السفينة بندقية (مستوى واحد أسفل من الطابق العلوي), اثنين وعشرين carronades 32 جنيه (أقصر مدى مدفع) على الجزء العلوي من سطح السفينة واثنين من البنادق مطاردة كل في القوس وستيرن.

وأعلن سلام مع الجزائر في 1796, وأوقف البناء قبل أن يتم إطلاق أي من السفن. دفعت الرئيس جورج واشنطن, وافق الكونغرس على مواصلة تمويل السفن الثلاث الأقرب إلى الانتهاء - الولايات المتحدة USS, كوكبة, والدستور. تراجع الدستور أخيرا في مياه ميناء بوسطن في أكتوبر 1797.

خدم لفترة وجيزة خلال الدستور شبه حرب مع فرنسا من 1798-1800. خلال هذا الصراع, عملت ثلاث رحلات عمل في جزر الهند الغربية، وشاركت في العديد من الإجراءات. عادت إلى بوسطن في 1801 حيث وضعت هي في حد. قبل خدمتها واجب المقبل, تم resheathed قاع لها مع النحاس من مصنع بول ريفير - أول الدرفلة النحاس في الولايات المتحدة.

في 1803, تحت الكابتن إدوارد العميد بريبل, أبحرت إلى ساحل شمال أفريقيا لمواجهة السفن البربري خلال أول حرب بربرية. هناك شاركت في إجراءات متعددة, أهم كونها معركة طرابلس هاربور. وقالت انها كانت على محطة خلال هذا الصراع لأكثر من أربع سنوات, عدم العودة الى بوسطن حتى 1807.

استغرق تطبيقات الدستور الأكثر شهرة المكان خلال حرب 1812. في آب, حول 700 ميلا الى الشرق من بوسطن, التقى الدستور الفرقاطة البريطانية, و HMS Guerriere. في غضون 35 دقيقة, وGuerriere كان حطام والمتضرر جدا لإنقاذه. بعد نقل الجرحى والأسرى للدستور, تم تعيين Guerriere مشتعلا وتفجيره.

وكان في هذه المعركة أن الدستور حصل على لقب "Ironsides قديم"، وعندما لوحظت العديد من الطلقات على Guerriere لترتد اتجهت خارج البدن لها, ورد بحار الأمريكية هتف "Hussah, مصنوعة من الحديد الجانبين لها ".

في ديسمبر 29 من ذلك العام, حارب الدستور وهزم HMS جافا قبالة سواحل البرازيل. هزم جافا في حوالي ساعتين. كما هو الحال مع Guerriere HMS, وقالت انها تضررت جدا ليتم القبض كان لا بد من تدميرها في البحر.

شارك الدستور في العديد من الإجراءات الأخرى, بما في ذلك هزيمة HMS بيكتو, وأسر HMS Cyane وHMS المشرق العربي. كانت بلاد الشام استعادت في وقت لاحق من قبل البريطانيين. كان الدستور أيضا اثنين من هروب القط والفأر من أسراب البريطانية متفوقة. وقالت انها استولت بالإضافة إلى عدد من السفن التجارية البريطانية.

بعد حرب 1812, خدم الدستور USS في سرب البحر الأبيض المتوسط. وكان هذه الخدمة في الغالب هادئ, ولكن كانت هناك قضايا الانضباط ملحوظ بشأن سلوك أفراد الطاقم بينما في ميناء.

كانت حياة الخدمة العادية لسفينة خلال هذه الفترة عشرة إلى خمسة عشر عاما. عندما كان دستور واحد وثلاثين, تم وضع النظام في الخدمة لطلب المال لاجراء اصلاحات. اصطياد الرياح الطلب, صحيفة بوسطن ذكرت خطأ أن كانت على وشك أن يتم تفكيكها. في غضون يومين, قصيدة أوليفر وندل هولمز "Ironsides قديم" ونشرت. حرض غضب الجمهور الذي أعقب ذلك الجهود المبذولة لانقاذ حياتها, وتمت الموافقة على تكاليف التجديد. جعل الدستور USS أول استخدام للحوض الجاف 1.

وكان معظم من واجبات اللاحقة الدستور الذي هو منصب شرفي. وقالت انها نقلت الوزراء السفراء الى وظائف جديدة وأداء مختلف الواجبات بدوريات في البحر المتوسط, أمريكا الجنوبية, أفريقيا وآسيا. فقط قبل الحرب الأهلية, أصبحت سفينة التدريب.

كانت هناك محاولات لجعلها صالحة للابحار مرة أخرى لحضور المعرض من باريس 1878, ولكن هذه لم تكلل بالنجاح. في 1881, كانت تعتبر غير صالحة للخدمة. وقد عاد الدستور في النهاية إلى ساحة البحرية في شارلستون 1897.

في أوائل عام 1900, كانت هناك العديد من المحاولات لتجديد لها, ولكن فشلت جميع. في 1905, اقترح وزير البحرية أنها سحبها إلى البحر واستخدامها كأداة تدريب على الرماية. دفعت احتجاجات عامة الكونغرس أن يأذن $100,000 لاستعادة لها. من قبل 1907 وقالت انها بدأت لتكون بمثابة متحف سفينة مع جولات المقدمة للجمهور.

ومنذ ذلك الوقت خضعت الترميم والرحلات البحرية متعددة, بما في ذلك لمدة ثلاث سنوات, 90-جولة ميناء الأمة التي بدأت في 1931 وعبرت قناة بنما في 1932. كان لها تجديد واسعة أكثر من 1992 إلى 1995. أبحرت تحت قوتها الخاصة في 1997, تكريما لعيد ميلادها 200.

الدستور عادة يجعل المرء “كروز تحول” كل عام خلالها يتم سحبها إلى ميناء بوسطن لأداء المظاهرات, بما في ذلك الحفر بندقية. إنها ثم يتم إرجاعها إلى قفص الاتهام لها, حيث رست انها في الاتجاه المعاكس لضمان أنها الظروف الجوية بالتساوي. ويستند الحضور على التحول بالسرعة في فخ التعادل اليانصيب وتذكرة له قيمة كبيرة.