普雷斯科特在邦克山纪念碑 – 自由之路停止 16

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“他们的眼睛的白人”

在邦克山战役纪念碑位于品种在现场的爱国者堡垒山, 这是6月转战 17, 1775.

免费

每日 9 – 5; 最后爬升 4:30. 七月和八月 9 – 6; 最后爬升 5:30

官方网站:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhm.htm

617-242-5601

盘口访问纪念碑旁的小屋，是通过一个坡道. 纪念碑 294 步骤顶端.

卫生间位于邦克山博物馆地下室, 马路对面.

邦克山博物馆 (建议 – 马路对面), 电梯和洗手间是完全访问.

博物馆 网站:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhmuseum.htm

背景资料

大多数游客的邦克山纪念碑将停止在邦克山博物馆, 我们强烈建议您访问. 由国家公园服务运行, 博物馆只是一街之隔的步骤碑的基础. 这是极好的, 具有非常出色地完成解释性显示器和立体模型和护林员带领的课程，, 这往往是面向儿童. 有完整的浴室设施，这是残障人士. 一切都是免费的.

出发一街之隔的博物馆和纪念碑上了台阶, 您将通过威廉·普雷斯科特上校的雕像 (如上图所示), 爱国者指挥官在战斗中. 有些传说识别普雷斯科特的人说出“不火，直到你看到他们的眼睛的白人”。上级军官在战斗, 大将军以色列Putnam和约瑟夫·沃伦, 但拒绝采取命令普雷斯科特.

目前方尖碑建的第二座纪念碑，以纪念在战斗. 首先是 一个 18-脚木柱子，这是竖立在一个镀金骨灰盒 1794. 在 1823, 邦克山纪念碑协会是由一群卓越的公民谁想要一个更合适的纪念.

221英尺高的纪念碑位于犬山, 在该网站的“爱国者”堡垒在战斗中. 该碑以花岗石建造，从昆西, 美国马萨诸塞州 – 相同的网站，提供了花岗岩 干船坞 1 在查尔斯顿海军造船厂. 铁路专用, 在美国的第一公共载体, 建拖拉从昆西波士顿的花岗岩. 过海的花岗岩的旅程的最后一站，是由驳船.

开工建设 1827 但没有完成，直到 1843 有很多资金相关的延迟. 要完成项目, 实际上纪念碑协会不得不卖掉他们的原有土地的一部分, 只留下品种的山之巅，你看今天.

小型展览小屋相邻的纪念碑建于19世纪末和房屋的一些雕像和绘画, 包括一个特别好的医生/约瑟夫·沃伦. 邦克山纪念碑协会保持着纪念碑和理由，直到 1919 当它被移交给马萨诸塞州的联邦. 在 1976 纪念碑被转移到国家公园管理处.

提升 294 步骤纪念碑的顶部, 通过小屋和头部. 建议你在你的能力完成往返，因为有信心 是 没有电梯，也没有地方坐下, 除了在楼梯上. 顶端的登山者将享受一个伟大的观点，波士顿及周边地区.

查尔斯顿海军造船厂 – 在自由之路

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由于美国的海军设施 1800

在查尔斯顿海军造船厂是家里的宪法号, 号卡辛年轻的, 前两个干船坞，在美国的一个, 和宪法号博物馆.

大乐趣. 为几个小时的访问计划.

博物馆是免费的, 捐赠要求

打开 9-5 每日. 封闭的圣诞节, 元旦和感恩

国家公园服务网站:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/cny.htm

国家公园管理处海事历史网站:

HTTP://www.nps.gov/nr/travel/maritime/bns.htm

宪法号博物馆网站:

HTTP://www.ussconstitutionmuseum.org/

博物馆电话: (617) 426-1812

公共交通: 绿色或橙色线北站 (在波士顿正确). 替代, 93 公共汽车站邦克山沙利文.

计划至少一个小时的海军造船厂走马观. 如果来访的海军造船厂与宪法, 计划 2+ 小时.

如果从市中心来, 从长码头出发的水上班车是一种绝佳且有趣的旅行方式，同时可以游览海港.

背景资料

在 1800, 政府购买土地莫尔顿的查尔斯顿海军造船厂点, 并成立了院子里此后不久，. (莫尔顿的点是在英军攻击爱国者降落在邦克山战役。) 在 1814, 院子里推出该行的美国第一船, 美国海军独立.

在内战中看到多个海军造船厂船舶服务 – 然而, 它主要是修复和储存设施，直到1890年. 当时, 它开始建造钢壳船.

海军造船厂在二战期间达到其高度的活动, 就业高峰 1943 的 50,128 男女 – 日以继夜地工作, 7 本周天. 院子里再盖 130 与英亩 86 建筑物和 3.5 百万平方尺楼面面积. 还增加了第二个干船坞.

在此期间的高峰期, 海军造船厂可以建立一个四个月的护航驱逐舰和地表温度 (坦克登陆艇) 在不到四个星期. 整体, 之间 1939 和 1945, 海军造船厂建成 30 驱逐舰, 60 护卫舰, 检修和修理 3,500 船舶, 并配备了 11,000.

第二次世界大战后, 海军造船厂参与舰队的升级和修改二战船舶冷战服务. 到目前为止，从战斗, 海军造船厂在朝鲜战争和越南冲突期间没有收到很多工作.

作为削减成本的措施的一部分, 尼克松总统下令关闭的院子 1974. 许多波士顿认为，尼克松政府作出这一决定惩罚马萨诸塞州, 唯一的国家对他的投票 1972.

由于闭幕, 大部分设施已回收利用和开发. 三十亩，被转移到国家公园管理处，成为波士顿国家历史公园的一部分, 与使命 “海军造船解释的艺术和历史。”

干船坞 1

美国卡辛杨在干船坞 1

干船坞 1 被前两个干船坞中的一个投入美国, 对有幸成为第一只一个星期错过了 – 这样的区分时，诺福克, 弗吉尼亚州. 干船坞是很重要的，避免了繁琐的, 昂贵和危险的倒向或“冻胀下”船舶上工作的船体的过程. 倒向需要在其一侧倾斜的船舶超过, 这使巨大的压力在它的船身，只露出一面的时间. 其实, 有时候船会的倒向process.2下沉过程中

需要进行干船坞从美国海军的开始被理解, 但施工才开始 1827 然后历时6年完成. 该项目的设计和控制下 Loammi鲍德温, 考虑土木工程的在美国的父亲.

花岗岩为这个项目, 以及干船坞在诺福克, 来自昆西 - 即提供用于邦克山纪念碑的花岗岩同一站点. 干船坞 1 在六月开幕 1833 和它的第一个客户是宪法号.

有迹象表明，呈现怎样的干船坞工程，并说明了另一种方法倒向优秀的解释性显示器.

USS卡辛年轻

在USS卡辛年轻是二战弗莱彻级驱逐舰委托的最后一天 1943. 她曾与区别在太平洋, 包括莱特湾战役期间. 她在收到两个独立的神风攻击伤害 1945, 其中一人死亡22人受伤四十五水手.

游客可以参观船, 带或不带导游. ID是必需的.

卡辛​​年轻的网站

在干船坞的照片 1 上面部分显示了USS卡辛年轻.

穆斯特楼

穆斯特楼

有趣的八面穆斯特House酒店建于 1852 并为海军工厂的行政大楼. 时钟和钟被用来组装文职雇员工作，而当时大部分工人没有戴手表.

走绳

绳子一直是船舶的基本要素, 所以有质量和生产控制是美国海军的战略计划的一个关键方面. 宪法号, 例如, 需要四个多英里长的绳索的.

在海军工厂的Ropewalk路上生产的大部分之间采用美国海军的索具 1838 和 1955 – 在 1942 单独制作过 4 万英镑! 它有绳铺设面积的¼英里, 允许其产生多达绳 1200 英尺长的绳索被扭曲成一条直线. 其创新的蒸汽为动力的机械能产生高得多的强度比绳手工技术. 该Ropewalk路上一直使用到 1971.

虽然建筑仍然屹立不倒, 它登上了没有多看. 有在国家公园管理处游客中心解释性显示您通过登机宪法号前走. 这些解释绳子的制作过程，并说明绳子走在操作.

指挥官之家

指挥官之家

指挥官之家始建于 1805 并且是家庭对海军工厂的指挥官和他们的家人多年. 它已经举办5中美. 总统和许多政要和外国元首.

有没有内部的游客不允许.