ボストンフリーダムトレイルの説明 – 最高のツアールートを配置する方法!

プレスコットSAdams & ボストンフリーダムトレイルにOldNorthChurch

2.7マイルフリーダムトレイルの長さの合計

接続マーク赤レンガ通り

16重要な歴史的建造物や「サイト」で、。

強化されたフリーダムトレイルGoogleマップ

その出発点は公式である

ボストン,チャールストンの終わり

バンカーヒル記念碑。

 

一日のすべてのあなたは、各サイトを訪問したい場合は特に、より多くの困難を訪問した後。

 

多くの非公式のはここがあります

あなたが歩く - サイト

あなたが参照してください、あなたが知りたいです。

 

覚えている,これらのサイトは、歴史的な秩序の下にはありません,

場所は非常に近いですが、いくつかのサイトを見ることができるようにします。

 

サイトのほとんどは、革命的な時代のテーマです,最も楽しい歓迎USSコンスティテューションだけでなく、古代の駅が、いくつかの

 

あなたの興味·計画に応じて、,あなたが見たいと思っていることを訪問するのに十分な時間を持っていることを確認してください。

 

距離について,直接公式から

ボストンのフリーダムトレイルの出発点

ファニエルホールのパークは約0.6マイルです(1キロ),

せいぜい15分。

 

ポールリビアハウスにファヌルホールから徒歩10〜15分を必要とします。チャールストンサイトはコップズヒル墓地とオールドノースチャーチから15分を歩く必要があります。最後に、サイトUSS憲法とバンカーヒル記念碑の北と10分を歩いて必要に。

 

チャールストンから戻ってボストンへ,最良の候補の1つ – なぜなら

ウォーキングは一日の後に非常に退屈になることがあり

あなたは水上バスを取ることができます。これは、バックチャールストンUSSコンスティテューション号博物館からです

海軍造船所は、次の水族館、ボストンマリオットに始めた

ロングワーフ、これまで。非常に興味深いです,価格は高価ではない(無料の12歳未満の子供のための大人のみ3ドル),これは良いスタイルを体験して、ボストンの港からです。

 

方法 - それを行う方法?

 

最も推奨される選択することです

国立公園の無料ガイドツアー,ファニエルホールから

スタート,北を訪れる場合は特に,

それはボストンでの私のお気に入りの場所でした。

 

私は、USSコンスティテューションサイトが好きです,子供も気に入った;古い州都

建物,素晴らしい博物館があります,非常に良い説明。

優れたオールドノース教会もあります。。

 

実を言うと,私は他のサイトを省略したくない,しかし

時間が非常に限られている場合,唯一の候補者。

 

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フリーダムトレイル、ボストン訪問計画ビデオ

フリーダムトレイルを訪問することを計画して人々のためのイントロとしてこれを掲示。停止の一部としてだけでなく歩道の長さと幅を可視化することが有用であることを願っています.

偉大な訪問を楽しみにして持っている.

 

ロングワーフ - コロニアルのハート & 革命的なボストン

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最初から, ボストンは海にリンクされて町だった, 海上貿易と産業に依存し、その成功と. と, 植民地時代の海に、その最も重要なゲートウェイは、ロングワーフだった. もともとボストン桟橋と呼ばれる, ロングワーフの建設は年に始まった 1711 (ボストンでは、植民地で最大の都市であったとき), までに完了 1715, そのピーク時にはほとんどだった 1,600 長さはフィート, 54 足幅の広い, とまでドッキングが可能 50 艦船. それだった, はるかに, ボストンで最大かつ最も重要な埠頭とボストンの経済革命の歴史の中で主要な役割を果たすことだった.

ボナーの 1722 ロングワーフを示す地図 & 旧州議事堂

コロニアルボストンの心臓部はタウンハウスだった, ボストンの公式市庁舎, キングストリートの基部になるだった (キングストリートの名前が革命後にステート·ストリートに変更されました). 最初のタウンハウスは、年に建設された 1657 との大火の際焼失 1711. これは、中に現在の "旧州議事堂"に置き換えられました 1713, そして、彼らはボストンに避難するまで英国政府のための場所だった 1776. タウンハウスから, ビューアはロングワーフの最後にキングストリートダウン直接見ることができた, 船が出入りを参照してください, 町のパルスを保つ.

ポール·リビアの 1768 ロングワーフでイギリス軍の上陸の彫刻

上記の有名なポール·リビアの彫刻に示すように、, イギリス軍はでタウンゼント行為を強制するためのロングワーフに上陸 1768. 今日はロングワーフに残っ最古の構造, 周りから交際 1760 ジョン·ハンコックの "数える家"を務めた建物です (事業の主な場所), 誰で, 独立宣言の有名な署名者であることに加えて, 裕福な男性とボストンの大手商人の一つであった. 今日ジョン·ハンコックのカウント家です チャートハウスレストラン.

彼らが3月にボストンを去ったときにイギリス軍はロングワーフから出発 1776. これは、独立宣言をもたらすデルフィから船のランディング場所だった (最初の7月18theに旧州議事堂のバル​​コニーから市民に読んで 1776), プライベーと封鎖ランナーは、そのドックから出航, その倉庫は、軍事店舗を開催.

ロングワーフにウォーターシャトル着陸

今日は, ロングワーフは観光情報を収集するには絶好の場所です, 港のクルーズを取る, とへの水シャトル用ドッキング場所です 港島 とチャールズタウン海軍工廠 (USSコンスティチューション). 優れた海上ボストンに国立公園局によってシリーズからロングワーフに投稿するための, クリック ここで. 水族館はロングワーフの端に位置している.

フリーダムトレイル、ボストンから高解像度の写真 – 究極のツアー & 歴史ガイド

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eBookを公開し、大きな不満の一つは、パブリッシャが制約メガバイトであるということです – 例えば, 電子ブックを小さくするインセンティブがある.

高解像度の写真は、メガバイトの多くを使用. そう, 物事を小さく保つために, 電子ブックの写真のどちらかです。 800 X 600 や 640 X 480 そして圧縮されている. 彼らはeリーダーのために、説明と罰金です, タブレットや携帯電話, しかし、この決議案は、写真のように彼らに正義を行いません.

下のギャラリーはで使用される写真が含まれています “フリーダムトレイル、ボストン – 究極のツアー & 歴史ガイド – ヒント, シークレット & トリック” のeBook 2048 X 1536 に圧縮形式 +/- .5 meg each. 私はまた、単に合わなかったか、フリーダムトレイルにと周りに表示される内容の代表的なものであることをいくつかの写真が含まれた. 誰もがネイティブ形式で1つに興味がある場合, 4000 X 3000 +/- 5 meg each, 私にメールで知らせて、我々は何かを把握します.

暖かいに関して,

スティーブ

バンカーヒル記念塔 – フリーダムトレイルストップ 16 概要

Prescott at the Bunker Hill Monument - Freedom Trail Stop 16

バンカーヒル記念碑でプレスコット – フリーダムトレイルストップ 16

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"彼らの白目"

記念碑はバンカーヒルの戦いの中にパトリオットリダウト部位における品種の丘に位置しています, 6月に戦った 17, 1775.

フリー

デイリー 9 – 5; での最後の登り 4:30. 7月と8月 9 – 6; での最後の登り 5:30

公式サイト:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhm.htm

617-242-5601

記念碑の隣にあるロッジへのアクセスをハンディキャップランプを介して行われる. 記念碑がある 294 トップへのステップ.

トイレはバンカーヒル博物館の地下にあります, 通りの向こう側に.

バンカーヒルミュージアム (推奨される – 通りの向こう側に), エレベーターやトイレに完全にアクセス可能である.

博物館 ウェブサイト:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/bhmuseum.htm

基礎的な情報

バンカーヒル記念塔へのほとんどの訪問者は、バンカーヒル博物館で停止します, と我々は非常にお勧めの訪問. 国立公園局によって実行, 博物館は記念碑のベースにすぐそばの向かい側です. それが優れています, 非常によくやった解釈ディスプレイやジオラマとレンジャー主導のプログラムの特徴, しばしば子供たちに配向している. そこにフルバスルーム設備があり、それは障害にアクセスできます. すべては自由である.

記念碑博物館の向かい側とステップまで進ん, あなたは大佐ウィリアムプレスコットの像を渡します (上の写真), 戦闘中にパトリオットの司令. いくつかの伝説が発した男としてプレスコットを識別し "あなたは彼らの目の白人が表示されるまで発生しません。"二つの優れた役員は戦いで存在していた, 主要な将軍イスラエルパトナムとジョセフ·ウォーレン, どちらもプレスコットからのコマンドを取ること減.

現在のオベリスクは、戦いを記念して建立された第二の記念碑です. 初めてだった AN 18-に建てられた金箔URNで足の木製の柱 1794. で 1823, バンカーヒル記念塔協会は、よりフィッティング追悼を希望する著名な市民のグループによって結成された.

221フィートの高碑は品種の丘に位置しています, 戦闘中パトリオット砦のサイトで. 記念碑はクインシーから花崗岩で構成されている, マサチューセッツ州 – ために花崗岩を提供し、同じサイト 乾ドック 1 チャールズタウン海軍工廠で. 特殊鉄道, 米国で最初の一般的なキャリア, クインシーからボストンに花崗岩を運ぶために造られた. 港の花崗岩の旅の最後の脚がはしけであった.

に始まった建設 1827 しかしまで完了しませんでした 1843 多くの資金調達関連の遅延があったとして. プロジェクトを終了するには, 記念碑協会は実際に彼らの元の土地の一部を売却しなければならなかった, あなたが今日見ている品種の丘の頂上だけを残して.

記念碑に隣接した小さな展示場ロッジは1800年代後半や家少数の彫像や絵画に建設された, ドクター/一般ジョセフ·ウォーレンの特に良いものを含む. バンカーヒル記念塔協会まで記念碑と根拠を維持 1919 それはマサチューセッツ州に引き渡されたとき. で 1976 記念碑は、国立公園局に移管された.

上昇する 294 記念碑のトップへステップ, ロッジと頭を通過. それはあなたにそこのラウンドトリップを完了するためにあなたの能力に自信を持ってすることをお勧めします です。 エレベータなしと座る場所がない, 階段を除く. トップへ登山は、ボストンとその周辺地域の素晴らしい眺めをお楽しみいただけます.

チャールズタウン海軍工廠 – オールドアイアンサイズとフリーダムトレイルストップ

Charlestown Navy Yard

チャールズタウン海軍工廠 – フリーダムトレイルに

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以来、米海軍施設 1800

チャールズタウン海軍造船所にはUSSコンスティテューション号に家である, USSカシンヤング, 米国で最初の2のドライドックの1, USSコンスティテューション号博物館.

とても楽しい. いくつかの時間の訪問の計画.

博物館は無料です, 寄付金は、要求された

オープン 9-5 日々. クローズドクリスマス, 元旦と感謝祭

国立公園局のウェブサイト:

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/cny.htm

国立公園局海事歴史サイト:

HTTP://www.nps.gov/nr/travel/maritime/bns.htm

USSコンスティテューション号博物館のウェブサイト:

HTTP://www.ussconstitutionmuseum.org/

博物館電話: (617) 426-1812

公共交通機関: 北駅にグリーンまたはオレンジライン (ボストン、適切に). 代替手段, 93 サリバン駅バンカーヒルへのバス.

海軍工廠のぞんざいなビューの少なくとも1時間を計画. 憲法と一緒に海軍造船所を訪れる場合, プラン 2+ 営業時間.

都心からお越しの場合, ロング ワーフからのウォーター シャトルは、移動しながら港を眺めるのに最適で楽しい方法です。.

基礎的な情報

で 1800, 政府はモールトンの時点でチャールズタウン海軍造船所のための土地を購入した, そしてその後すぐに庭の地位を確立. (イギリス軍は、バンカーヒルの戦いの間にペイトリオッツの彼らの攻撃のために上陸した場所モールトンのポイントです。) で 1814, ヤードは、行の最初の米国の船を立ち上げ, USSインディペンデンス.

複数海軍工廠船は南北戦争でサービスを見ました – しかしながら, それは1890年代までは、主に修理やストレージ施設だった. その時, それはスチールハル船を構築し始め.

海軍工廠は、第二次世界大戦中の活動、その高さに達した, のピーク雇用と 1943 の 50,128 男女 – 昼夜働く, 7 無休. 庭はその後カバー 130 とエーカー 86 建物や 3.5 床面積の万平方フィート. 第2のドライドックも追加されました.

このピーク期間中, 海軍工廠は、4ヶ月でデストロイヤーエスコートとLSTを構築することができました (着陸船タンク) 4週間未満で. 全体的な, 間に 1939 や 1945, 構築された海軍工廠 30 駆逐艦, 60 護衛船, オーバーホールと修理 3,500 船, と上の装備 11,000.

第二次世界大戦後, 海軍工廠は艦隊のアップグレードおよび冷戦サービスの第二次世界大戦の船を修正して関与していた. 戦闘からこれまでにされて, 海軍工廠は、韓国やベトナム紛争の間に多くの仕事を受けなかった.

コスト削減策の一環として、, ニクソン大統領は、庭が年に閉鎖命じ 1974. 多くのボストニアンは、ニクソン政権はマサチューセッツ州を罰するために、その決断をしたと信じ, に彼に対して投票する唯一の状態 1972.

以来クロージング, 施設の大部分はリサイクルされ、開発された. 国立公園局に移管された30エーカーは、ボストン国立歴史公園の一部となった, 使命と “海軍造船の芸術と歴史を解釈する。”

乾ドック 1

ドライドックの米カシン·ヤング 1

ドライドックの米カシン·ヤング 1

乾ドック 1 米国サービスに入れ最初の2のドライドックの一つであった, 一週間で最初であることの名誉を逃す – その区別ときノーフォークへ, バージニア州. ドライドックは、退屈を避けることが重要である, その船体上で動作するように船を疾走または「ダウンヒービング」の費用がかかり、危険なプロセス. 疾走すると、その側に船の上に傾い必要です, その船体に大きなストレスを置き、一度に1辺が公開されている. 実際には, 時には発送疾走process.2中に沈むだろう

ドライドックの必要性は、米海軍の最初から理解されていた, しかし、建設がされるまで開始されませんでした 1827 してから完了するために6年かかった. プロジェクトを設計し、制御下にあった ロアマイボールドウィン, 米国では土木工学の父と考えられて.

このプロジェクトのための花こう岩, ノーフォークだけでなく、ドライドック, クインシーから来た - バンカーヒル記念碑に使用御影石を提供し、同じサイト. 乾ドック 1 の6月にオープンした 1833 そして、その最初の顧客にはUSSコンスティテューション号だった.

乾ドックの仕組みや代替疾走方法を示す方法を示して優れた解釈のディスプレイがあります.

USSカシン·ヤング

USSカシン·ヤングは、最終日に就役、第二次世界大戦フレッチャー級駆逐艦である 1943. 彼女は、太平洋での区別を添えて, レイテ沖海戦時も含めて. 彼女は中に2つの別々の神風攻撃時のダメージを受けた 1945, の1は二十から二人が死亡、四〇から五船員を負傷.

訪問者は、船を見学することができます, またはガイドなしで. IDが必要です.

カシン·ヤングのウェブサイト

ドライドックでの写真 1 上記のセクションでは、USSカシン·ヤングを示しています.

ムスターハウス

ムスターハウス

ムスターハウス

面白い8両面ムスターハウスは年に建てられました 1852 そして海軍工廠のための管理棟だった. 時計と鐘はほとんどの労働者は時計を着用していない時に仕事のための民間人の従業員を組み立てるために使用された.

ロープウォークロープウォーク

ロープは常に船の不可欠な要素であるされている, その品質と生産管理を持つことは、米国海軍の戦略計画の重要な側面だった. USSコンスティテューション号, 例えば, ロープの4マイル以上が必要です.

海軍工廠でのRopewalkの間、米海軍が使用するコード類のほとんどを生産 1838 や 1955 – で 1942 一人で上の生 4 万ポンド! それはロープ敷設面積の4分の1マイルを持っていた, それが最大のロープを生産できるようにする 1200 長さの足がロープのように直線的にねじれている. その革新的な蒸気動力機械は手動技術よりもはるかに高い強度のロープを作り出すことができる. Ropewalkをするまで使用された 1971.

建物はまだ立っているが, それは、最大乗り込んだと見て過言ではありませんされている. あなたは前にはUSSコンスティテューション号に搭乗する中を歩く国立公園局ビジターセンター内の解釈のディスプレイがあります。. これらは、ロープ製造工程を説明し、運転中のロープの散歩を説明.

司令官の家

司令の家

司令官の家

司令の家は年に建てられました 1805 長年にわたり家庭海軍工廠の司令官とその家族となりました. これは、米5を主催しています. 大統領や多くの要人と国家の外国首脳.

内側不可の訪問者がありません.

USSコンスティチューション – フリーダムトレイルストップ 15 概要

Old Ironsides at the Charlestown Navy Yard

チャールズタウン海軍工廠でオールドアイアンサイズ

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で無敗 33 戦い

USSコンスティチューション, または "オールドアイアンサイズ,"海上世界最古の委託軍艦です。.

入場無料, しかし、訪問者は、国立公園サービスビジターセンターを介して有効なIDを表示し、船を訪問するためにセキュリティを通過して入力する必要があります。. ビジターセンターは、入門、映画や海軍工廠と憲法をカバーする興味深い展示があり.

11月. 1- 3月 31 火 - 日 10-4; 4月1日〜9月. 30 火 - 日 10-6; 10月. 1- 10月. 31 火曜〜日曜 10-4; 感謝祭のため休業, クリスマスと新年

価値のある USS コンスティテューション ツアーに参加するには通常、待ち時間が必要です。.

国立公園局の公式電話番号 & ウェブサイト: (617) 242-5601

HTTP://www.nps.gov/bost/historyculture/ussconst.htm

公式USSコンスティチューションのウェブサイト:

https://www.navy.mil/uss-constitution/

船にハンディキャップのアクセスは、メインデッキに傾斜タラップ経由で. デッキは1/2を持っている″ 調達尾根. 海軍の担当者が支援することができます. 下のデッキは、急な階段ダウンしている.

トイレはビジターセンターにあります

公共交通機関: 北駅にグリーンまたはオレンジライン (ボストン、適切に). 代替手段, 93 サリバン駅バンカーヒルへのバス.

憲法を表示するには、少なくとも1時間を計画する, ツアーを含む.

基礎的な情報

正式に終わった革命戦争 1783 パリ条約と. で 1785, 米国が資金不足にその最後に残った海軍の船を売却. 同じ年, 2アメリカの商船はによって捕獲されました アルジェー.

8年後, で 1793, アルジェでは11船を捕獲し、身代金のために乗組員と貨物を開催しました. 新しい国家は、その最初のテストのいずれかを受けていた.

その利益を保護する必要性に目覚める, 議会が承認され の海軍法 1794. この法律は、米海軍のスタートになっていた6隻のフリゲートを構築するために資金を割り当て. フリゲート艦のうち4つは四十から四銃を携帯するように設計された, 二人は三十から六銃を運ぶためにあった.

USSコンスティテューション号は6元フリゲートの3位だった. 彼女が建てられました, 11月に開始 1794, その現在のバースから川を渡る, ボストンの造船所 エドモンドHartt.

憲法のデザインは、米国がヨーロッパ諸国の海軍 "重いと一致しないことを考慮し現実を取った"行の船を "はるかに小さい米海軍は、他のフリゲート艦を倒すのに十分強くなるために必要な, 重い船との戦いを避けるためにまだ十分に速い.

彼女のデザインは、彼女が非常に長く、狭いという点で、時間は珍しくなかった, 重い銃をマウント. 彼女はまた、余分な強度のための斜めリブスキームを持っていた. 主な材料は、松やオークであった, ジョージア州から南部のライブオークを含む. ライブオークは非常に密である, 重いとハード, そして憲法がダメージを受けずに重い大砲ショットを生き残ることができるという理由である. このユニークなデザインは、戦闘で何度も証明されることになっていた.

もともと四十から四銃用に設計された, 憲法は、多くの場合、50以上が装備されていた. 戦争中 1812, 彼女は銃を甲板上に30、24ポンド砲を搭載し (アッパーデッキから1つ下のレベル), 二十から二32ポンドcarronades (短い範囲の大砲) アッパーデッキと船首と船尾に2追撃砲各.

アルジェとの和平は、に発表された 1796, 船のいずれかが起動される前に、建設が停止しました. 大統領が促さ ジョージ·ワシントン, USSアメリカ合衆国 - 議会は完成に近い3隻の船に資金を継続することに合意した, 星座, と憲法. 憲法は、ついに10月にボストン港の水域に転落 1797.

憲法からフランスとの擬似戦争中に簡単に提供 1798-1800. この衝突時の, 彼女は西インド諸島での義務の3ツアーを務め、いくつかのアクションに参加. 彼女は年にボストンに戻り、 1801 彼女はリザーブに入れたところ. 彼女の次のデューティ·サービスの前に, 米国で最初の銅圧延 - 彼女の底にはポール·リビアの工場からの銅とresheathedされました.

で 1803, キャプテンエドワード·下 コモドールプレブル, 彼女は中にバーバリー船に直面するアフリカの北部海岸に航海した 最初のバーバリー戦争. 彼女は複数のアクションにそこに参加しました, 最も重要なものであること トリポリ港の戦い. 彼女は4年以上にわたり、この紛争の間に駅にあった, までボストンに戻らない 1807.

憲法の最も有名なアクションは、戦争中に起こった 1812. 8月に, 約 700 ボストンのマイル東, 憲法は、英国のフリゲート艦に会った, ザ HMS Guerriere. 約内 35 分, Guerriere 大破した、あまりにも救済するために損傷した. 憲法に負傷者や囚人を転送した後、, Guerriereは放火と爆破された.

それは憲法のニックネーム稼いだ、この戦いであった "オールドアイアンサイズ"をGuerriereのショットの多くは彼女の船体から無害にバウンスすることが観察されたとき, アメリカの水兵伝えHussah "叫んだ。, 彼女の側面は鉄で作られています。 "

12月 29 その年の, 憲法は戦い、敗北 HMSのJavaブラジル沖. Javaは、約2時間で敗北した. HMS Guerriereと同じように, 彼女はあまりにも海で破壊されなければならなかったキャプチャされる破損した.

憲法は、いくつかの他のアクションに参加しました, HMSピクトゥの敗北を含む, とHMS CyaneとHMSレバントのキャプチャ. レバントは、英国による後奪還であった. 憲法はまた、優れた英国艦隊から2猫とマウスエスケープしていた. 彼女はさらに、英国の商船の数を捕獲.

戦争後 1812, USSコンスティチューションは地中海艦隊に従軍. このサービスは、主に良好であった, しかし乗組員の行動に関する注目すべき規律の問題は、ポートの間にあった.

この期間中に船舶の通常の寿命は10〜15歳であった. 憲法は31だったとき, サービスの順序は、修理のためにお金を要求するために置かれた. 要求のキャッチ風, ボストンの新聞が誤って彼女が約廃止されることになっていたことを報告. 2日以内に, オリバーウェンデルホームズの詩 "オールドアイアンサイズ"が公開されました. その後の一般市民の抗議は、彼女を救うための努力を煽動, と改修コストが承認されました。. USSコンスティテューション号ドライドックの最初に使用しました 1.

憲法の後続の業務のほとんどは、儀式であった. 彼女は新しいポストに大使の大臣を輸送し、地中海の様々なパトロール業務を行っ, 南アメリカ, アフリカとアジア. 南北戦争の直前に, 彼女は練習船となりました.

のパリ万国博覧会に出席するためにもう一度彼女の耐航性を作るための試みがあった 1878, しかし、これらは失敗した. で 1881, 彼女はサービスに適さないと判断された. 憲法がついにチャールズタウン海軍工廠に戻された 1897.

1900年代初頭に, 彼女を改装するには、いくつかの試みがあった, しかし、すべて失敗した. で 1905, 海軍長官は、彼女が海に曳航し、ターゲットの練習として使用されることが示唆. 一般市民の抗議は、議会が承認するためにプロンプ​​トが表示され $100,000 彼女の回復のための. によって 1907 彼女は公衆に提供するツアーで博物館船として機能するようになった.

その時以来、彼女は、複数の改装とクルーズを受けている, 3年間を含む, 90-に始まった国家のポートツアー 1931 とでパナマ運河を通過 1932. 彼女の最も大規模な改修工事からでした 1992 へ 1995. 彼女は、彼女自身の力で航海 1997, 彼女の生誕200年を記念し.

憲法は、通常、1つになります “ターンアラウンド·クルーズ” 彼女はデモを実行するためにボストンハーバーに出て曳航されている間、毎年, ガンドリル含む. 彼女はその後、彼女のドックに戻されます, 彼女は彼女が均等にウェザースことを確認するために逆方向に係留されている. ターンアラウンド·小形のつぼに出席は、宝くじの抽選に基づいており、非常に大事なチケットです.